Якщо ви звикли користуватися громадським транспортом у Парижі та регіоні Іль-де-Франс, то, без сумніву, завжди помічали переповнені платформи і дуже довге очікування на деяких лініях, перш ніж сісти в потяги, які вже перевантажені пасажирами. У метро, незважаючи на те, щопослуги збільшилися на 12% завдяки подовженню ліній 11 і 14, три лінії все ще борються за пунктуальність.
Чотири лінії дійсно можна вважати такими, що завжди встигають вчасно: лінії 14, 1, 4 і 5, з показником пунктуальності понад 100%. З іншого боку, 9 лінія впала більш ніж на 5 пунктів, з 97,1% до 92%, і є особливо завантаженою в будь-який час доби, нещодавно ставши такою ж складною для використання в годину пік, як і 13 лінія. Але ще гірша ситуація з лініями 8 (88,9%), 13 (90%) та 6 (90,8%). На жаль, ця ситуація навряд чи покращиться до прибуття нових поїздів у 2030 році через вік обладнання.
Але загалом, за винятком 9-ї лінії та її різкого падіння пунктуальності, затримки на інших лініях є менш серйозними, а регулярність руху в цілому покращилася. Для щоденних користувачів громадського транспорту поїздка на метро не завжди є приємною, особливо з огляду на численні роботи, що проводяться цього року, які не могли відбутися під час минулорічних Олімпійських ігор. А це літо обіцяє бути сповненим перебоїв!
Транспорт у Парижі та Іль-де-Франс: літні роботи 2026 року у метро, RER та трамваях
Як щороку влітку громадський транспорт у Парижі та Іль-де-Франс зазнає перебоїв через масштабні роботи з модернізації. На жаль для пасажирів ці роботи стосуватимуться як метро, так і RER та трамваїв. Ознайомтесь уже зараз із детальною програмою та датами цих робіт, запланованих на червень, липень та серпень 2026 року на мережах RATP та SNCF. [Детальніше]
Офіційний сайт
www.ratp.fr
Транспорт у Парижі та Іль-де-Франс: літні роботи 2026 року у метро, RER та трамваях
