Другий день збоїв на коліях. Пожежа спалахнула поблизу колій лінії швидкісного сполучення Південно-Східна поблизу міста Сен у департаменті Йонн (89), що призвело до припинення руху між Парижем та Тоннере в обох напрямках. Поїзди відхиляють між Парижем та Верґіні. SNCF Voyageurs повідомляє про затримки до 3 годин 40 хвилин. У Парижі станція Ліон знову стикається з ударом, з значними затримками як на відправлення, так і на прибуття.
SNCF Réseau повідомляє про невелике загоряння в трав’янистій зоні вздовж колії. Здається несуттєвим на папері, але достатньо кількох метрів полум’я серед рослин поруч із контактними лініями, щоб знервувати цілу ділянку маршруту. Пожежники на місці.
На швидкісній лінії збій ніколи не буває точковим. Поїзди мають переходити на звичайну колію, повільнішу і вже зайняту іншими поїздами. Саме це перемикання, а не сам сигнал світлофора, породжує ланцюгові затримки, які ви бачите, що зчеплюються одна за одною на екранах.
Кілька поїздів, що відправляються та прибувають на залізничному вокзалі Ліона, уже демонструють суттєві затримки. Trenitalia, яка з’єднує Париж із Ліоном та Марселем швидкісними лініями, попереджає, що деякі рейси мають затримку до 45 хвилин. Компанія підтверджує використання альтернативного маршруту через звичайну лінію, із подовженим часом подорожі.
Конкретно, якщо ви вирушаєте до Ліона, Марселя, Монпельє чи Бургундії протягом найближчих годин, слід розуміти, що вказаний на квитку розклад є орієнтовним. Краще перевірити свій поїзд перед тим, як підійти до вокзалу, на сайті SNCF Connect, ніж чекати на спекотному майданчику перед вокзалом.
Ця зупинка сталася на тлі майже ідентичного сценарію попереднього дня. У неділю 12 липня 2026 року пожежа рослинності у Сен-Е-Марн (департамент 77), поблизу Екренн та Шатель-он-Брі, вже паралізувала LGV Sud-Est значну частину дня та вечора. Потяги TGV, що прибували з Ліона, Марселя, Монпельє, Мілану та з Швейцарії, прибували з затримками понад шість годин для деяких поїздів, прямо під час другого піку літнього сезону відпусток.
План «Пегас» тоді було введено, щоб уникнути заторів на паризьких вокзалах через прибуття пізніх поїздів. У понеділок ранок рух відновився до нормального рівня. І лише на кілька годин—от і все.
Ці дві події не з'явилися з повітря. Іль-де-Франс та сусідні департаменти переживають сильну хвилю спеки, на висохлих ґрунтах, де кожна іскра може запалити пожежу. У той же час ліс Фонтенбло палє на кілька сотень гектарів, траса A6 перекрита, мешканців евакуйовано. Приближчі до залізничних колій ділянки з трав’янистою обочиною та перегрітим баластом — серед найуразливіших зон.
Слід сказати, що увага до ситуації залишиться актуальною в найближчі дні на напрямку Париж — Південний Схід. Щоб слідкувати за розвитком подій у реальному часі, найкраще перевіряти інформацію про рух на сайті SNCF Connect та офіційних акаунтах SNCF, і пам’ятати, що компенсаії за пунктуальність (Garantie Ponctualité) застосовуються навіть при запізненні понад 30 хвилин на поїздах TGV InOui.
