У п’ятницю 23 вересня 1870 року, перший підйомний аеростат перетнув німецькі лінії під час облоги Парижа. На честь нього названий Le Neptune, цей перший газовий аеростат, якому згодом послідовало 65 інших поштових аеростати до 28 січня 1871 року, несучи на борту 125 кілограмів офіційних депеш, газет і листів до замку Château de Cracouville, що поблизу Еврьє. Це початок повітряної пошти.
Вже три дні Париж живе під тиском німців. Після повалення королеви Ізабелли II Іспанської під час Ла-Глоріоса, народної революції 1868 року, принц Леопольд Гогенцоллерн-Зігмарінген, кузен короля Пруссії, розглядається як кандидат на заміщення вигнаної з Франції монархині, незважаючи на опір Наполеона III. Також 19 липня 1870 року Франція оголосила війну Пруссії.
Однак французькі армії, що налічували всього 300 000 чоловік, не були готові до таких зіткнень і несуть серію поразок поспіль, а кульмінацією стає поразка 2 вересня 1870 року у Седані перед пруськими військами та їхніми союзниками й полон Наполеона III.
Через два дні, III Республіка проголошена в Парижі Леоном Гамбето і уряд Національного оборони створено поспіхом, але ситуація у Франції не поліпшується, а ворожі війська продовжують швидко просуватися на північ від Луари, у напрямку до столиці, не зустрічаючи значного опору.
З 17 вересня 1870 року Париж опинився в оточенні німців, і 19 вересня розпочалася облога; це початок облоги Парижа. Комунікація з іншими регіонами країни була перервана, і уряду потрібно було швидко знайти спосіб вивезення пошти цивільної та військової за межі столиці. Розв’язання знайдено: якщо неможливо просуватися землею, листи й посилки будуть надсилатися повітряним шляхом.
Аеростатист досвідчений і французький інженер, Клод Жюль Дюфор, відомий як Дуруоф отримує доручення від Гермена Рампона, генерального директора Пошти, розробити кулі для авіапошти за участю паризького фотографа та інженера Фелікса Т tournachon відомий як Надар, засновника Компанії військових аеростатистів, який, захопившись повітряними кулями, з самого початку конфлікту вже виготовляє зв’язані аеростати, що тримаються на землі тросом, для розвідки вздовж ліній противника та корегування вогню.
19 вересня 1870 року Леон Гамбета, ставши міністром внутрішніх справ, за угодою наказує збудувати 3 повітряні апарати у вокзалі Аустерліц та на вокзалі Норд, що залучені для цієї події, позначивши перший крок у розвитку авіаційної індустрії. Та для першого польоту вирішено використати вже існуючий у Парижі повітряний корабель. Вибір зупинився на аеростаті «Neptune» Надара, який за попередні дні вже здійснив близько десятка розвідувальних підйомів.
У п’ятницю 23 вересня 1870 року о 8-й годині ранку злітає Neptune, який вночі підкачали за допомогою газопроводу, що служив освітленню ліхтарів. Він відлітає з площі Святого Петра перед очима обраних членів уряду Національного оборони та натовпу, що зібрався біля підніжжя Монмартру, після того як Надар вигукнув "Відпустіть усе!" солдатам, що тримали канати. Навантажений 125 кг пошти та депеш, призначених членам уряду, що сховався в Турі, куля підкорегується пілотом Duruof, який був на борту єдиним пілотом і добре знав апарат, бо був його першим власником.
«Нептун» перетне лінії ворога над Версалем і попрямує до Гавра. Літак здійснить польот довжиною 104 кілометри без пригод, перш ніж сісти, після 3 год 15 хвилин у повітрі, у парку Замку Кракувіль, неподалік Єврю у Нормандії. Це був самий перший політ у світовій історії авіапошти. Дізнавшись про цю подорож, Отто фон Бісмарк нібито вигукнув «Це нечесно!».
Згодом 65 аеростатів залишать Париж до кінця облоги та підписання перемир’я 28 січня 1871 року, неся на борту понад сто пасажирів та від 2,5 до 3 мільйона офіційних і приватних листів, конвертів та інших депеш у різні пункти за межами Парижського басейну, поза досяжністю прусських гармат. Наповнені газом для освітлення, балони піднімались у день і вночі, витримуючи вогонь ворожих підрозділів.
Щоб ними керувати, уряд набрав волонтерів із числа гімнастів та моряків через відсутність доступних аеронавтів. Навчені наземно основам аеростатики, вони піднімаються на борту аеростатів із незначним досвідом. Ґамбета сам злітає на борту повітроплаву Barbès, 7 жовтня 1870 року, щоб приєднатися до Делегації уряду тимчасового уряду в Турі для організації оборони країни. На щастя, з плином місяців повітряні шари доводять свою надійність — лише три неуспіхи за понад 60 польотів.
Однак подорожі далекі від простих — усе вирішується напрямком і силою вітру. аеростат Ле Дюкэн так приземляється у окупованій зоні, Ville de Paris сідає в Німеччині, Le Jacquart тоне у водах півдня від Англії, а Le Daguerre обстріляний прусаками, обидва його пасажири взяті в полон. Але рекорд утримує балон Ville d'Orléans, який подолав 1246 кілометрів, і зрештою приземлився у Норвегії!
На згадку про ці повітряні успіхи Ballon des Ternes, твору відомого скульптора Фредеріка-Оґюста Бартолді, який зображує місто Париж, на колінах якого лежить дитина, що простягає руки до голуба, який приносить їй новини з країни, і увінчаний величезним мідним балоном, був споруджений у 1906 році біля Порта Терн, що стала початком багатьох політів повітряних куль. Але монумент розплавили німці під час Другої світової війни.
Щоб дізнатись більше:
Що робити в районі Монмартр: ідеї для виходу та цікаві місця
Ви їдете на Монмартр і шукаєте цікаві ідеї для відпочинку? Ось адреси в 18-му окрузі, які вас порадують! [Детальніше]
Політати над Парижем на повітряній кулі можна з 1999 року на галявині парку Андре Сітроен за допомогою повітряної кулі Ballon de Paris, тепер також відомої як Ballon Generali. Щоб насолодитися краєвидом, вдихнути свіжого повітря і здивувати дітей, спробуйте оригінальну подорож на найбільшій у світі повітряній кулі. [Детальніше]
Дати та графіки
У 23 вересень 2026
Місце
Площа Сен-П'єр
Pl. Saint-Pierre
75018 Paris 18
Планувальник маршрутів
Більше інформації
Іконографія: Відправлення повітряної кулі Le Neptune, площа Сен-П'єр-де-Монмартр
Що робити в районі Монмартр: ідеї для виходу та цікаві місця
Генеральна повітряна куля в парку Андре Сітроен
