На стику річок Сена та Оіз, у Йвеліни, у пейзажі, тісно пов’язаному з річкою, Бурсa фрахтування привертає увагу своєю модерністською силуетою, збудованою на березі води. Ця emblematic пам’ятка історії водного регіону сьогодні має статус Пам’ятка регіонального значення, визнання, що підкреслює як її архітектурну цінність, так і її буремну морсько‑судновий слід. Але яка історія цього особливого місця?
Її назва відображає первісну функцію: біржа фрахтових перевезень — місце, де човнярі приходили ознайомитися з пропозиціями перевезень і отримували фрахт за системою обов'язкової черги. Спочатку існувала тимчасова біржа, але нинішня будівля була зведена у 1959 році задля зростання водного трафіку. Національне управління навігації тоді доручає її проект архітекторам Xavier і Luc Arsène-Henry, представникам Модерністського руху, на обраному майданчику, що поєднував практичність і символізм.
Ця будівля, яка має знак Пам’ятка регіонального значення, вирізняється саме своєю подвійною унікальністю. З одного боку, вона розповідає про конкретну організацію річкового транспорту на Сені та Уазі; з іншого — є яскравим прикладом сучасної архітектури, пов’язаної з водним світом. Зведена на підтоплюваній ділянці, вона стоїть на палях, за принципами, успадкованими від нової архітектури, яку відстоював Ле Корб’єзьє. Її велика зала біржі, освітлена з сходу і захищена сонцезахисними екранами, а також ретельне використання бетону грубого тону, що кольорований у масі, додають їй важливості як спадщини. Протягом майже 40 років річкові вантажники з округу Конфлан, який простягався на 155 кілометрів по Сені та Уазі, збиралися тут тричі на тиждень, щоб обирати перевезення за допомогою великої інформаційної таблички.
«Біржа фрахтування» вплітається в історію Conflans-Sainte-Honorine як «столиця водного транспорту», одночасно демонструючи модерні архітектурні рішення 1950-х років. hoạtність фрахтування припинилася в 2000 році, після чого між 2022 та 2024 роками було реалізовано значний проект реконструкції. Відкритий 22 листопада 2024 року, будівля тепер приймає штаб Територіального підрозділу «Кільцеві ділянки Сенни» Водних шляхів Франції, а також очікує на 2026 рік запровадження централізованої диспетчерської станції для кількох шлюзів.
