Từ năm 1948 đến 2026: chiếc 2CV quay lại Triển lãm Paris

Nó ra đời tại các văn phòng của Citroën ở Paris và được giới thiệu tại Triển lãm năm 1948, chiếc 2CV thuộc về di sản ô tô. Lịch sử của nó làm sáng tỏ khái niệm được trình bày tại Mondial de l’Auto 2026.

Ngày 7 octobre 1948, một chiếc xe nhỏ có dáng vẻ rất đặc biệt được giới thiệu tại Salon de l’automobile de Paris: Citroën 2 CV. 78 năm sau, Mondial de l’Auto 2026 đón nhận một concept mà nó kế thừa nhiều chi tiết từ mẫu xe ấy. Đây là dịp để nhìn lại một câu chuyện bắt đầu từ trụ sở của nhà sản xuất ở Paris và đi qua các xưởng tại Levallois.

Một chiếc ô tô nhỏ được hình dung tại Paris

Chiếc 2CV tương lai ra đời từ dự án TPV, nghĩa là « tất cả là một chiếc xe siêu nhỏ ». Được hình thành tại bộ phận thiết kế ở rue du Théâtre, Paris, sau đó được hoàn thiện tại La Ferté-Vidame, Eure-et-Loir, nó phải đáp ứng các nhu cầu thực tế: chở hành khách và hành lý với một động cơ đơn giản và chi phí phải chăng. Sự tiện nghi cũng được chú ý. Trong yêu cầu kỹ thuật được Citroën ghi lại, các giỏ trứng phải đến nơi nguyên vẹn sau hành trình.

Cuộc triển lãm dự kiến tại Triển lãm năm 1939 bị gián đoạn vì chiến tranh. Cuối cùng công chúng được biết đến chiếc 2CV vào năm 1948; việc sản xuất bắt đầu vào năm sau tại Levallois. Mối liên kết này với Paris và vùng phụ cận đóng vai trò quan trọng trong lịch sử công nghiệp của nó, từ trước cả khi những cung đường nghỉ dưỡng mà chiếc "Deudeuche" sau này gắn liền với.

« Deudeuche », từ thói quen hàng ngày đến ký ức gia đình

Chiếc xe được thiết kế với mái trùm có thể cuộn lại, ghế ngồi tháo rời, động cơ hai xi-lanh làm mát bằng không khí và hệ treo mềm giúp xe vận hành theo đúng mục đích thực dụng. Chiếc van tải ra mắt năm 1951 đã mở rộng sứ mệnh thực tiễn ấy cho thợ thủ công và các cơ quan. Theo từng thập kỷ, các phiên bản và màu sắc liên tục đổi mới, trong khi vóc dáng vẫn mang nét nhận diện quen thuộc.

La 2 CV nằm trong một câu chuyện lịch sử xe phổ thông rộng lớn hơn. Tại Renault, Renault 4 ra mắt năm 1961 và cũng trải qua một sự nghiệp dài lâu. Tại Volkswagen, chiếc Coccinelle tiếp tục được sản xuất cho đến năm 2003. Những mẫu xe mang dáng vóc riêng biệt này đã đồng hành cùng nhiều thế hệ người lái.

Chiếc 2CV cuối cùng rời khỏi nhà máy Mangualde, ở Bồ Đào Nha, vào 27 tháng 7 năm 1990. Sản lượng của nó vượt quá năm triệu chiếc, kể cả các phiên bản van. Lịch sử của nó tiếp tục được bảo tồn trong các bộ sưu tập và các hoạt động liên quan đến di sản ô tô tại Paris và Île-de-France. Bản tin của chúng tôi về một chuyến dạo bằng 2CV quanh thủ đô cũng giúp người đọc nhận diện mẫu xe này giữa cảnh quan Paris.

Năm 2026, những chi tiết của quá khứ lại được hé lộ tại World Cup

Được Citroën công bố ngày 11 tháng 10, 2 CV Concept tái hiện lại đèn pha tròn, trần vải có thể mở và ghế băng của mẫu xe cổ. Một số chi tiết nhắc nhở lại một cách tinh tế hơn: các con số 48, 90 và 26 gợi nhớ lần ra mắt năm 1948, thời điểm kết thúc sản xuất năm 1990 và ý tưởng cho năm 2026. Những khoang chứa ở cửa được thiết kế để chứa trứng như một nhắc nhở về những yêu cầu ban đầu.

Chiếc xe điện này vẫn chỉ là một khái niệm: theo nhà sản xuất, nó dự báo một mẫu xe tương lai sẽ ra mắt vào năm 2028. Đối với du khách, điều thú vị còn ở chỗ họ được chứng kiến cách các hình dạng và cách dùng của một chiếc xe cổ được diễn giải lại giữa thời nay.

Giải Mondial mở cửa đón công chúng từ ngày 13 đến 18 tháng 10 năm 2026 tại Paris Expo Porte de Versailles. Ý tưởng được trình diễn tại gian hàng Citroën. Các thông tin tham quan và vé tham dự triển lãm sẽ giúp bạn lên kế hoạch cho chuyến khám phá.

Trang này có thể chứa các thành phần hỗ trợ AI, thông tin thêm tại đây.'