Sau khi tuyến RER E được mở rộng đến Nanterre-la-Folie và tuyến 14 được mở rộng về phía bắc và phía nam đến Orly, nhiều người đang mong chờ sự ra mắt của các tuyến 15, 16 và 17 của Grand Paris Express. Về phần mình, RATP tiếp tục công việc hiện đại hóa. Île-de-France Mobilités đã công bố sự ra đời của MF19 trên 8 tuyến tàu điện ngầm. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng dự án dài hạn này sẽ được thực hiện theo nhiều giai đoạn và triển khai dần dần trên các tuyến liên quan, cụ thể là tuyến 10 ( cuối năm 2025), tuyến 7bis ( 2026), tuyến 3bis ( 2027), tuyến 13 (từ năm 2027), tuyến 12 (2028), tuyến 8 (2029), tuyến 3 (2031) và tuyến 7 (2033).
Tuyến tàu điện ngầm số 10, chạy giữa Boulogne – Pont de Saint-Cloud và Gare d’Austerlitz, sẽ là tuyến đầu tiên đón nhận tàu điện ngầm MF19 mới. Cụ thể, đây là một đoàn tàu có thể điều chỉnh, “biểu tượng của sự hiện đại, được thiết kế để đáp ứng những thách thức của tương lai và nhu cầu của hiện tại ”. Tàu điện ngầm thế hệ mới này sẽ mang lại sự thoải mái hơn cho hành khách (điều hòa không khí hai chiều, ghế ngồi thoải mái, ánh sáng tự nhiên, cổng USB và màn hình hiển thị thông tin hành khách theo thời gian thực...) và cung cấp các khu vực chờ khác nhau (chuyến đi ngắn và dài, khu vực dành riêng cho người khuyết tật).
Người sử dụng tuyến 10 hẳn đã nhận thấy, nhưng từ năm 2022, các công trình đang được tiến hành trên tuyến này để chuẩn bị tốt nhất cho sự xuất hiện của MF19. " Một số cơ sở hạ tầng và thiết bị tại ga cần được điều chỉnh ", RATP giải thích và cho biết thêm rằng " loại phương tiện mới này đòi hỏi phải tuân thủ một số yếu tố thiết yếu cho hoạt động tốt của tàu, từ hệ thống cấp điện đến thiết bị tín hiệu ".
Cơ quan quản lý giao thông Paris (RATP) đã thực hiện nhiều công trình cải tạo trên tuyến 10, như thay thế 2 km cáp và 2.500 móc treo, lắp đặt 52 thiết bị hỗ trợ lái tàu, sửa chữa sân ga theo kích thước của tàu điện ngầm mới (trên 610 mét) hoặc lắp đặt 288 đèn hiệu để hệ thống lái tàu tích hợp trong MF19 có thể định vị trên tuyến. " Những thay đổi này không đáng kể đối với hành khách nhưng là một bước tiến quan trọng đối với dự án ", RATP cho biết.
Vậy, khi nào thì tàu điện ngầm thế hệ mới này sẽ được đưa vào hoạt động trên tuyến 10? MF19 sẽ được đưa vào hoạt động trên tuyến 10 từ thứ Năm, ngày 16 tháng 10 năm 2025, tức là 15 ngày trước ngày dự kiến ban đầu. Tuy nhiên, xin lưu ý rằng việc đưa tàu điện ngầm mới này vào hoạt động trên tuyến 10 sẽ được thực hiện dần dần. Do đó, các đoàn tàu cũ sẽ tiếp tục hoạt động trong vài tháng nữa.
Trang web chính thức
www.ratp.fr
