Chaque semaine qui passe nous rapproche un peu plus de l’arrivée du Grand Paris Express. Avec ses quatre nouvelles lignes automatiques et le prolongement de la ligne 14, ce futur réseau de transport public doit permettre aux Franciliennes et aux Franciliens de circuler plus facilement autour de la capitale.
Une ligne en particulier illustre parfaitement l’esprit du Grand Paris Express, à savoir la ligne 16. Avec ses 27,5 km de rails, l’ouverture de cette future ligne de métro entend développer l'est de la métropole, en desservant des « villes aujourd’hui peu pourvues en transports en commun », comme celles de Clichy-sous-Bois et de Montfermeil, mais aussi le campus universitaire Descartes implanté à Champs-sur-Marne et Noisy – Champs, ainsi que la zone d’activité de la Plaine Saint-Denis.
La ligne 16 du Grand Paris Express traversera ainsi une dizaine de communes du département de la Seine-Saint-Denis essentiellement, mais aussi de la Seine-et-Marne : Saint-Denis, La Courneuve, Le Bourget, Le Blanc-Mesnil, Aulnay-sous-Bois, Sevran, Clichy-sous-Bois, Montfermeil, Chelles, Noisy-le-Grand et Champs-sur-Marne. Au total, 10 gares seront desservies, de Saint-Denis Pleyel à Noisy – Champs, en moins de 30 minutes !
Parmi les gares les plus emblématiques de cette future ligne 16, on retrouve la gare du Blanc-Mesnil depuis laquelle les voyageurs pourront rejoindre, à l’horizon 2026, celle de Saint-Denis Pleyel en seulement 9 minutes contre 41 minutes aujourd’hui.
La gare Saint-Denis Pleyel sera d’ailleurs située au carrefour de 4 lignes (lignes 14, 15, 16 et 17). Avec des quais situés à 28 mètres sous terre et neuf niveaux, dont quatre souterrains, la gare Saint-Denis Pleyel se voudra être « une plateforme d’échange interlignes où la générosité des volumes et l’ambiance apaisée contribuent à la lisibilité des parcours ».
Autre gare attendue sur la ligne 16 ? Celle de La Courneuve Six-Routes qui affichera une architecture à la dimension industrielle, ainsi qu’une façade et un toit végétalisés.
Enfin, à l’autre bout de cette future ligne 16, il y aura la gare de Noisy – Champs, dont les quais seront situés entre 13,5 et 21 mètres sous terre. Les voyageurs pourront ainsi découvrir pas moins de trois niveaux souterrains.
Autre particularité ? Comme l’indique la Société du Grand Paris, en charge de la conception et de la réalisation du Réseau de transport public du Grand Paris, la ligne 16 partagera avec la ligne 17 un tunnel de 6,4 km de long, reliant les gares Saint-Denis Pleyel, La Courneuve Six-Routes et Le Bourget RER.
Quid du calendrier des travaux et de l'inauguration ? Si tout se passe comme prévu, alors la mise en service du tronçon Saint-Denis Pleyel / Clichy – Montfermeil est annoncée pour la fin de l’année 2026, tandis que le tronçon Clichy – Montfermeil / Noisy – Champs devrait accueillir ses premiers voyageurs à l’horizon 2028.
Rendez-vous sur le site de la Société du Grand Paris pour en savoir plus. Et ne manquez pas non plus l'expo "Métro ! Le Grand Paris en mouvement" pour découvrir ce que sera le métro de demain.
Métro ! Le Grand Paris en mouvement: l’expo à la Cité de l’Architecture et du patrimoine, nos photos
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Site officiel
www.societedugrandparis.fr
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