Dans les années à venir, les usagers des transports en commun franciliens vont voir leur quotidien changer, grâce à l'arrivée de quatre nouvelles lignes de métro, à savoir les lignes 15, 16, 17 et 18. Les mises en service, échelonnées entre 2026 et 2031, permettront ainsi à près de trois millions de voyageurs de circuler sur l’intégralité du Grand Paris Express. Pour ce faire, 68 gares, dont 80% en correspondance, sortiront de terre.
Mais comme le souligne le Département du Val-d'Oise, sur ces 68 nouvelles gares, seule une se trouve dans le Val-d’Oise. Il s'agit de la gare Gonesse, implantée entre les aéroports Paris - Charles de Gaulle et Paris - Le Bourget, sur la future ligne 17.
Alors, le Conseil départemental du Val-d’Oise, a officiellement lancé, le 13 juin dernier, un comité de soutien pour la ligne 19. L'objectif est simple : soutenir le projet de la ligne 19 du métro, qui traverserait le département du Val-d'Oise et relierait le secteur de La Défense à l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy CDG) en seulement 35 minutes.
Ce projet, soutenu par la Région Île-de-France et inscrit dans le schéma directeur environnemental (SDRIF-e) depuis 2023, viendrait ainsi compléter celui de l'actuel Grand Paris Express (GPE).
Concrètement, le projet de la ligne 19 du métro pourrait faciliter les déplacements de nombreux usagers des transports en commun franciliens grâce à un tracé évalué entre 25 et 30km, la création d'une dizaine de gares (Argenteuil, Pont de Bezons, Garges-Sarcelles, Ermont-Eaubonne, Pontoise...) et des correspondances avec 14 lignes existantes ou en projet (RER B, C, D et E, lignes H, J, L du Transilien, et les lignes de métro 15, 16 et 17).
"Nous ne pouvons pas laisser notre territoire à l'écart. La ligne 19 est une nécessité pour le développement équilibré du Val-d'Oise, pour nos entreprises et nos habitants" a déclaré Marie-Christine Cavecchi, Présidente du Département, le 13 juin dernier lors de la création du comité de soutien de la ligne 19.
Alors, où en est concrètement ce projet aujourd'hui ? En juillet 2025, Île-de-France Mobilités (IDFM) a lancé des études afin d'affiner le tracé, d'étudier l'insertion des gares et d'évaluer la rentabilité socio-économique du projet. Si tous les feux sont au vert à l'issue de ces études menées, alors une mise en service de la ligne 19 du métro est envisagée entre 2040 et 2045.
