Đây là một thông báo mà người quen đi lại khu Tây Paris sẽ không ngờ tới. Tunnel Saint-Cloud, nằm trên đường cao tốc A13, sẽ đóng cửa theo hướng Paris-đi tỉnh từ ngày 16 tháng 11 năm 2026 đến tận cuối tháng 8 năm 2027, kéo dài hơn chín tháng, theo thông báo của Prefecture của khu vực Île-de-France vào thứ Ba ngày 21 tháng 7 năm 2026. Đường cản sẽ từ đại lộ vòng đai đến nút giao Vaucresson, tại Hauts-de-Seine (92). Ngược lại, hướng từ tỉnh về Paris vẫn được duy trì mở.
Ống Nord của công trình được xây dựng từ những năm 1930 và đã lộ rõ tuổi tác. Các cuộc kiểm tra gần đây cho thấy một số điểm yếu, theo quan chức prefect của Île-de-France và Paris Georges-François Leclerc, không gây nguy hiểm tức thì, nhưng buộc phải tiến hành các công trình gia cố trong vòng năm đến mười năm tới.
Lịch trình đã được đẩy lên với một lý do cụ thể: việc đưa một máy khoan ngầm (tunnelier) của Grand Paris Express đi dưới mặt đường cao tốc, ngay tại khu vực hầm, cho dự án tuyến 15 Tây, dự kiến vào năm 2027. Không thể cho máy di chuyển dưới một công trình trăm năm tuổi mà không được tăng cường trước.
Cụ thể, các đội thi công sẽ đổ bê tông cốt thép để làm một lớp vỏ mới ở bên trong đường hầm hiện có. Đây là một dự án dân sự trọng yếu của ngành cầu đường, được chuẩn bị với giai đoạn đầu tư khoảng 35 triệu euro và được tài trợ hai bên bằng nhau bởi Tổ chức Các Dự án Lớn và Nhà nước. Chính quy mô kỹ thuật này giải thích cho việc đóng cửa liên tục thay vì thi công theo từng giai đoạn nhỏ lẻ.
Với lưu lượng lên tới 80.000 xe/ngày, tuyến A13 nằm trong số những trục đường đông đúc nhất khu vực. Chính quyền tỉnh thừa nhận tác động đáng kể tới lưu thông hướng Tây và đã triển khai hai itinéraires de déviation từ vòng ngoài thành phố: một tuyến đi qua RD910 rồi RN118, tuyến còn lại đi qua RN13 rồi A14.
Các tuyến đường này có nguy cơ bị tắc nghẽn nhanh chóng. Thông điệp chính thức khuyến cáo người dân nên tránh khu vực này, ưu tiên phương tiện công cộng hoặc đi chung xe, và hoãn lại việc đi lại bằng ô tô để tránh giờ cao điểm. Để cập nhật tình hình giao thông theo thời gian thực, Sytadin và Bison Futé vẫn là nguồn tham khảo quen thuộc, và Île-de-France Mobilités để lên lịch đi tàu hoặc xe buýt.
Một chiến dịch thông tin sẽ được phát động ngay từ đầu năm học nhằm khuyến khích người dân chuyển sang giao thông công cộng. Đại diện tỉnh đã nêu rõ một điểm: không muốn thấy các con phố nhỏ của Saint-Cloud, Meudon hay Boulogne-Billancourt trở thành tuyến đường vòng. Công tác phối hợp với các địa phương và mạng lưới xe buýt khu vực đang được triển khai để dự báo các điểm nghẽn và lên lịch thi công giao thông sao cho không chồng chéo với nhau.
Chuỗi sự kiện vẫn chưa kết thúc ở đây. Để tối ưu hóa tiến độ thi công, tuyến A13 sẽ đóng cửa cả hai chiều vào tháng 7 và tháng 8 năm 2027, nhằm thực hiện công tác bảo trì trên cầu vượt Saint-Cloud. Nói cách khác, các chuyến nghỉ mát tới bờ biển Normandie sẽ phải được lên kế hoạch từ sớm trong mùa hè ấy.
Khu vực này từng trải qua một biến cố đau đớn vào mùa xuân năm 2024, khi đóng cửa bất ngờ kéo dài hai tháng sau khi xuất hiện một vết nứt do dịch chuyển đất đai. Lần này, việc đóng cửa được lên kế hoạch trước, và sẽ có vài tháng để tổ chức lại. Mọi thông tin thực tế và các quyết định liên quan sẽ được đăng tải trên các trang web của ủy ban tỉnh Île-de-France và của ủy ban tỉnh Hauts-de-Seine.
Ngày và giờ mở cửa
Từ 16 tháng mười một 2026 ĐẾN 31 tháng tám 2027
