39 ngày đóng cửa sắp đi vào quá khứ. Trong Yvelines (78), le RER C sẽ trở lại lưu thông bình thường vào chủ nhật 23 tháng 8 năm 2026 giữa Paris và Versailles. Tuy nhiên tuần này chưa phải là tuần quay về trạng thái bình thường trên toàn mạng lưới: ligne J cũng cắt đứt luồng lưu thông trong suốt cuối tuần 22-23 tháng 8 giữa Paris và Mantes-la-Jolie, và nhiều mạng lưới xe buýt địa phương vẫn bị gián đoạn.
Chúng ta điểm lại những thay đổi thực sự ảnh hưởng đến người dân Yvelines: ga mở cửa trở lại, xe buýt thay thế và đặc biệt là các mạng lưới địa phương (SQY, Mantois, Saint-Germain Boucles de Seine, Grand Versailles) thường bị bỏ sót trong các bản tổng hợp vận tải.
Dự án cải tạo tuyến RER C khép lại vào tối thứ Bảy 22 tháng 8, và lưu lượng tàu sẽ được khôi phục bình thường từ Chủ Nhật 23 tháng 8, theo Île-de-France Mobilités. Các ga Versailles-Château-Rive-Gauche, Saint-Quentin-en-Yvelines, Viroflay-Rive-Gauche và Chaville-Vélizy sẽ được phục vụ trở lại.
Nguyên nhân là việc thay thế 4 km đường ray và hệ thống catenaires trong một đường hầm trăm năm tuổi, chưa từng được cải tạo toàn diện. Tính đến thời điểm này, các phương án thay thế vẫn là tuyến N hoặc U từ Versailles-Chantiers, hoặc tuyến L từ Versailles-Rive-Droite.
Dòng tram-train T13 cũng trở lại hoạt động bình thường kể từ ngày 22 tháng 8. Trước thời điểm đó, chỉ còn đóng cửa ban đêm sau 22h giữa "Les Portes de Saint-Cyr" và "Saint-Cyr", kèm theo xe buýt thay thế.
Tại Mantes-la-Jolie, tuyến số 15 cũng sẽ mở trở lại trong tuần này: SNCF Transilien cho biết giới hạn chỉ còn 3 chuyến tàu mỗi ngày từ và đến Épône-Mézières vào cuối tuần sẽ được bỏ bỏ trong khuôn khổ dự án EOLE mở rộng tuyến RER E.
Một nhịp thở khác: trên các các tuyến N và U, việc dừng phục vụ buổi tối vào các ngày trong tuần trên nhánh Rambouillet, liên quan đến dự án hiện đại hóa Versailles–Rambouillet, sẽ nghỉ từ ngày 17 đến ngày 21 tháng 8 trước khi hoạt động trở lại vào cuối tháng 8.
Tuy vẫn còn nhiều việc chưa xong. Trên tuyến J, không có tàu nào chạy giữa Les Mureaux và Mantes-la-Jolie kể từ ngày 15-16 tháng 8 cho đến ngày 4 tháng 9, thay thế bằng các xe buýt trung chuyển hoạt động liên tục.
Cuối tuần ngày 22 và 23 tháng 8, sự gián đoạn được kéo dài: không còn tàu nào chạy giữa Paris-Saint-Lazare và Mantes-la-Jolie qua Conflans-Sainte-Honorine, cũng như đến Ermont-Eaubonne, theo thông cáo của SNCF Transilien ngày 5 tháng 8.
Các chuyến tàu từ Paris Saint-Lazare đi Pontoise sẽ bị lệch về Conflans-Fin-d’Oise, nơi đây trở thành ga đầu tiên được phục vụ sau Paris-Saint-Lazare. Vào Chủ Nhật, ngày 23 tháng 8, kể từ 21h50, tuyến Paris-Saint-Lazare/Pontoise sẽ dừng hoạt động hoàn toàn.
Các tuyến xe buýt kết nối Conflans-Fin-d'Oise với Mantes-la-Jolie (tất cả các điểm dừng), Argenteuil với Conflans-Fin-d'Oise, và Asnières-sur-Seine với Ermont-Eaubonne. Đối với Ermont-Eaubonne và Sannois, tuyến H từ ga Paris Nord vẫn được xem là phương án thay thế được khuyến nghị.
Đây là điểm mà người dùng thiếu thông tin nhiều nhất. Bốn mạng lưới xe buýt ở Yvelines cũng đang phải đối mặt với một loạt gián đoạn trong tuần này, đôi khi liên quan trực tiếp tới các dự án đường sắt, đôi khi vì những lý do ngoài ý muốn.
Tại Saint-Quentin-en-Yvelines, sáu tuyến của mạng SQY (5104, 5105, 5134, 5143, 5144 và 5145) đang hoạt động ở chế độ dịch vụ thích nghi kể từ ngày 27 tháng 7, do đóng tunnel của ga Saint-Quentin liên quan đến công trình RER C.
Trạm ngầm tại ga đang được chuyển sang tạm thời tới “Ga Saint-Quentin Avenue des Prés”, và một số điểm dừng hiện không được phục vụ. Tình trạng này được dự kiến kết thúc khi tuyến RER C được mở cửa trở lại vào ngày 23 tháng 8.
Tại Mantes-la-Jolie, một sự thay đổi kéo dài hơn sẽ bắt đầu từ tuần này. Theo mạng lưới Bus Mantois, tuyến 5427 sẽ ngừng phục vụ kể từ thứ Hai ngày 17 tháng 8 và kéo dài khoảng mười sáu tháng, ảnh hưởng tới ba điểm dừng do một dự án thi công đường sá kéo dài.
Các ga liên quan gồm "Mantes Station-Victor Hugo", "Duhamel" và "Normandie". Các điểm dừng thay thế được đề xuất là "Mantes Station-Calmette" và "Division Leclerc".
Tại khu vực Saint-Germain-en-Laye, dự án của RTE trên đường RD7, từ Le Pecq đến Marly-le-Roi, sẽ tiếp tục cho tới ngày 28 tháng 8. Dự án nâng cấp đường dây điện ngầm này, khởi công từ ngày 6 tháng 7, bắt buộc lưu thông theo một chiều.
Vài tuyến xe buýt địa phương thuộc mạng CASGBS (Saint-Germain Boucles de Seine) đang bị đổi hướng và một số điểm dừng vẫn không được phục vụ suốt cả tuần. Hướng dẫn thực tế được thiết lập trong những tuần đầu đóng cửa RER C vẫn có hiệu lực để lên lịch trình đi lại cho đến chủ nhật.
Mạng lưới Versailles Grand Parc, còn được biết đến với tên Phébus, vừa công bố một kế hoạch làm việc mùa hè thông báo về các gián đoạn và tần suất tàu giảm trên nhiều tuyến, đặc biệt là các tuyến kết nối với RER C, nhằm hấp thụ lượng hành khách bị đổ sang các tuyến khác.
Chi tiết từng tuyến cho tuần cụ thể này vẫn chưa được xác nhận đầy đủ: người dùng trong ngành nên kiểm tra tuyến của mình trước khi lên đường.
Các ứng dụng Île-de-France Mobilités và SNCF Connect cập nhật giờ xe buýt thay thế theo thời gian thực, một thao tác hữu ích khi các điểm dừng đổi khác nhau theo ngày. Đối với Ermont-Eaubonne hoặc Sannois trong thời gian gián đoạn cuối tuần 22-23/8, tuyến H từ ga Paris-Nord vẫn là lộ trình vòng tránh đơn giản nhất.
Ngày 23 tháng 8 đánh dấu một bước ngoặt thực sự: sau 39 ngày cắt đường tuyến RER C kết thúc, tuyến T13 đã hoạt động bình thường, và nhánh Rambouillet của các tuyến N và U được tận hưởng một cuối tuần cuối cùng không bị gián đoạn trước khi tháng 8 kết thúc.
Những ngày khai giảng sắp tới và cùng với đó là một công trình lớn ở Yvelines: việc gián đoạn tuyến RER A giữa Sartrouville và Poissy đã được công bố từ 30/8 đến 1/10, vào buổi tối từ 21h45. Điều này gợi nhắc rằng tại Yvelines, các dự án giao thông luôn đi liền nhau mà không để chờ đợi lâu.
Ngày và giờ mở cửa
Từ 22 tháng tám 2026 ĐẾN 23 tháng tám 2026
