面对臭氧污染事件持续多日，巴黎警察总署宣布自2026年5月28日中午起至2026年5月30日23:59在法兰西岛大区实施限制措施，覆盖全区范围。此次举措的核心是差别化通行，仅允许污染水平较低的车辆进入大区核心区域。此次事件波及法兰西岛全境的八个省，范围涵盖从塞纳-圣丹尼省到伊维兰省等地。
具体而言，差异化交通政策意味着只有贴有Crit'Air等级0、1或2的车辆才被允许在由A86围成的区域内通行（不含环线）。Crit'Air 3、4、5及未分级的车辆必须留在车库，除非现行的省府法令另有规定。为确保遵守相关规定，将设立道路检查来进行执法。
此外，该区域所有路段的限速均下调：在原本限速为130公里/小时的高速公路上降至110公里/小时；在通常限速为110公里/小时的路段降至90公里/小时；而快速公路以及通常限80或90公里/小时的国道和省道则降至70公里/小时。超过3,5吨的过境重型车也被要求绕行巴黎，走法兰西岛环线。
这次事件恰逢持续高温的热浪期并非偶然，具体出现在热浪中。根据Airparif，负责Île-de-France空气质量监测的协会，强烈日照结合高温有利于臭氧的光化学生成。设定的信息-建议阈值为180 µg/m³，预计将会超标，这对健康构成真实风险，尤其是对易感人群。这是一个“持续性”事件，已持续三天，可能会延续至周六。
紧急应对计划不仅仅针对交通流量。地方省长同时要求暂时停止最污染的工业活动，并推迟在绿地、公共花园及私有物业内使用挥发性有机化合物的维护作业（溶剂、涂料、清漆、胶黏剂）。这些措施兼顾专业人士与计划在本周末进行施工的个人。
对于想把车停在停车场的法兰西岛居民，Île-de-France Mobilités 启用抗污染套餐，将一直执行到本周六（含）：每天仅需 5.10 欧元即可在全网公共交通无限乘坐（不含机场区域）。这是一个切实可行、不会加剧出行压力的替代方案。
此外，省府还建议优先实行远程办公，使用拼车出行，并限制在户外进行高强度运动，尤其是儿童、老人以及患有呼吸道或心血管疾病的人群。室内在最热时段最好关窗。若要实时跟踪空气质量的变化，可在préfecture de police官网及ARS Île-de-France官网查看信息。
法兰西岛启用5.10欧元的防污染套餐，有效期至2026年5月30日（星期六）。
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