巴黎的公共交通系统必须在2024 年巴黎奥运会期间完美运行，以运送预计前往奥运场馆的数百万乘客。因此，最重要的工程和开发项目必须在 2024 年 7 月 26 日之前完成，其中包括地铁14 号线的扩建工程，这已成为 RATP 的"绝对优先事项"。届时，地铁 14 号线必须将奥利机场和运动员村所在的圣丹尼斯连接起来。
从一开始，我们就应该注意到大巴黎快线和 16、17 号线的到来，但它们为奥运会制定的时间表很快就被放弃了。唯一的幸存者是 14 号线，其在北部的延伸已经取得良好进展，最远可达圣旺区。目前，在南部，终点站仍设在奥林匹亚德斯，距离奥利的目标还有很长的路要走。
目前，投入使用的日期仅定在奥运会开幕前几周。不过，该项目的幕后机构 并不担心，而且信心十足。在他们看来， 时间表已经步入正轨，尤其是圣旺市政厅和圣丹尼尔-普莱耶尔之间，那里的车站和隧道建设由大巴黎公司负责。大巴黎市政公司执行董事会成员贝尔纳-卡特兰（Bernard Cathelain）说，隧道已经完工，轨道也几乎铺设完毕。
在南面，人们的乐观情绪也很高，从现在到 2024 年，将有七个新车站投入使用。据 RATP 估算，14 号线延长后，从巴黎北部到南部只需四十分钟左右。
