全长 11.7 公里的巴黎地铁10 号线 是否会很快延长？这个问题暂时还没有答案。但有些人正在为将其延伸至巴黎东南部而奔走呼号。这就是支持 10 号线延伸的协会La Grande 10 的情况。
如今，10 号线从西边的布洛涅（Boulogne）一直延伸到东边的奥斯特利茨火车站（Gare d'Austerlitz），共有 23 个车站。那么，这次延伸的计划是什么呢？延长线将分两个阶段进行，最初的延长线在 奥斯特利茨火车站 和 塞纳河畔伊夫里的甘贝塔广场之间，长约 4 公里，途经首都第 13 区。第一条延长线将为乘客提供与地铁 6 号线和 14 号线以及 RER C 号线和有轨电车 T3a 号线的连接。
二期工程计划修建一条 3.3 公里长的延长线，连接 伊夫里-甘贝塔广场站和 塞纳河畔维特里的莱斯阿多因站，与未来的大巴黎特快地铁 15号线和 RER C 号线相连。
正如La Grande 10协会在其网站上所指出的那样，这一扩建工程将在第一阶段建造 5 个车站（Chevaleret、弗朗索瓦-密特朗图书馆、Bruneseau、Ivry-Mandela 和 Ivry-Gambetta），然后在第二阶段建造 3 或 4 个其他车站。
通过穿越巴黎-里维-高歇（Paris-Rive-Gauche）和伊夫里-康富利斯（Ivry-Confluences）城市开发区，然后在塞纳河畔维特里（Vitry-sur-Seine）穿越阿尔杜安（Ardoines）和塞纳河畔-加尔（Seine-Gare）城市开发区，该项目"将彻底改变并方便这些快速变化地区的出行，通过一条新的放射线将巴黎及其郊区与大巴黎特快连接起来，并缓解 RER C 等现有基础设施的压力"。
那么，该项目目前的进展如何？自 2013 年起， 10 号线延长线已被纳入法兰西岛大区计划（Schéma Directeur de la Région Île de France）。但自此之后，项目进展甚微。不过，今年 6 月 23 日，瓦勒德马恩省的民选代表通过了一项决议，重申了 10 号线未来延伸的重要性。他们希望该项目能在 2032 年竣工。
几天后，即 2025 年 7 月 2 日，国家和法兰西岛大区正式启动了"地铁线路延伸和新建项目研究计划"。法兰西岛大区交通局（IDFM）表示，该计划"旨在确定大区的交通需求，以改善其公共交通服务"，确切地说，涵盖了 15 个地铁线路扩建或新建项目。IDFM 还表示，这些研究将"根据机会、技术可行性和社会经济相关性"等标准，"确定 "项目的 "优先次序"。10 号线扩建工程就是其中之一。值得注意的是，预计将在 2026 年得出地域和技术分析的结果，而项目的比较分析和优先次序将在 2027 年底公布。
