今年，巴黎环形公路已经迎来了它的50周年纪念日!这条环绕首都的伟大的城市高速公路并不总是 一条路，它有一段相当悲伤的历史，与巴黎社会的演变和城市化密切相关。为了保护城市，目前的环形公路沿线几十年来一直是最贫困人口的家园，这些人既不能在巴黎也不能在邻近的郊区找到住房，因为那里的房价已经很高。
始于1850年的防御工事，宽250米，长近35公里，标出了一个军事区，目的是为了保持大城市的安全。同时，由于豪斯曼的工作，城市开始发生变化和现代化，我们要感谢他的特殊建筑。房价相应上涨，工人阶级搬到了郊区。但最贫穷的工人也住不起，被迫住在当时被称为"区"的地方。
捡破烂的人、捡垃圾的人、街头小贩和粉碎机在这里找到了他们的生计。该区被认为是不卫生和相当危险的地方，生活得并不愉快，许多犯罪分子，如阿帕奇人，都在那里活动。虽然要求制定法规来处理这个问题，但公共当局在第一次世界大战后选择了对该地区进行重新开发。
第一个想法是把环形公路变成自然区，让巴黎呼吸，但没有成功。终于在第二次世界大战后，城市高速公路在人们心中获得了地位，试图缓解交通。随后在20世纪60年代设立了一个大型建设项目，该区逐渐消失，直到1973年，蓬皮杜总理皮埃尔-梅斯梅尔为环形公路举行落成典礼。
但这个故事在这个时代留下了印记，"zonards"这个词仍然存在于人们的词汇中，有时被用在歌曲中，意味着对郊区的普遍蔑视的话语。
