حصلتمحطتان في منطقة باريس على تقدير دولي كبير. محطة Saint-Denis Pleyel في Seine-Saint-Denis ومحطة Villejuif-Gustave Roussy في Val-de-Marne هما من بين أجمل سبع محطات في العالم التي اختارتها جائزة Versailles، وهي جائزة معمارية عالمية تدعمها اليونسكو. وهو تكريم رائع لهاتين البنيتين التحتيتين الرمزيتين ل ـ Grand Paris Express، اللتين تشهدان على التجديد المعماري لوسائل النقل في منطقة باريس.
تُظهر هذه القائمة، التي تم الكشف عنها في أوائل نوفمبر في باريس، أن المحطات أصبحت مرة أخرى ساحة مفضلة لكبار الأسماء في عالم الهندسة المعمارية، كما يؤكد جيروم جوادين، الأمين العام للجائزة. ولأول مرة منذ إطلاق جائزة فيرساي في عام 2015، تضم فئة المحطات العديد من الأسماء المرموقة. وهذا دليل على أن إعادة إطلاق وسائل النقل العام في جميع أنحاء العالم مصحوبة بطموح معماري حقيقي.
تعتبر محطة Saint-Denis Pleyel، التي صممها المهندس المعماري الياباني Kengo Kuma، واحدة من أهم المحطات المستقبلية في شبكة مترو باريس. ستستقبل هذه المحطة الاستراتيجية، التي سيتم افتتاحها في يونيو 2024، أربعة خطوط مترو أوتوماتيكية (14 و15 و16 و17) وحتى 250000 مسافر يوميًا. يمتد المبنى على مساحة 30000 متر مربع وتسعة طوابق، أربعة منها تحت الأرض، وجميعها منظمة حول ردهة مذهلة تسمح بدخول الضوء الطبيعي إلى عمق 27 مترًا.
صمم المهندس المعماري الياباني هذه المحطة على شكل أورغامي حضري تربط طياته الأرض بالمبنى. يكسو الخشب، المادة المميزة للمشروع، الواجهات الداخلية والخارجية، مما يخلق جوًا دافئًا نادرًا في مرفق تحت الأرض. بالإضافة إلى وظيفتها كوسيلة نقل، ستضم محطة سان دوني بلييل أيضًا مساحة ثقافية تبلغ 5000 متر مربع تسمى "بلييل في حركة"، مخصصة للابتكار الاجتماعي والإبداعات المعاصرة. ويكمل هذا المكان، الذي تم تصميمه ليكون مساحة للحياة واللقاءات، عمل فني ضخم لبرون نوري، يتألف من 108 منحوتات معلقة في الردهة.
على الجانب الآخر من العاصمة، تثير محطة Villejuif-Gustave Roussy الإعجاب بارتفاعها. صممها دومينيك بيرو، وستفتح أبوابها في يناير 2025، وتغوص بالمسافرين إلى عمق 50 مترًا تحت الأرض، مما يجعلها واحدة من أعمق المحطات في فرنسا. وقد تصور المهندس المعماري الفرنسي، الذي صمم مكتبة فرنسا الوطنية، أسطوانة بقطر 70 مترًا تعلوها قبة زجاجية ضخمة تغمر المساحات تحت الأرضية بالضوء الطبيعي.
تستخدم الهندسة المعمارية الشفافية والانعكاسات بفضل استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ بجميع أشكاله: أملس، مثقوب، شبكي، مصقول كالمرآة أو ساتاني. تقع هذه المحطة في حديقة Hautes-Bruyères، على بعد خطوات من معهد Gustave-Roussy، أول مركز أوروبي لمكافحة السرطان، وستستقبل ما يصل إلى 100000 مسافر يوميًا. وهي تخدم حاليًا الخط 14 وستتصل قريبًا بالخط 15 جنوب. ابتكر الفنان التشيلي إيفان نافارو تركيبًا ضوئيًا مذهلاً، وهو "ساعة شمسية" مكونة من 312 صندوقًا مضيئًا يعطي انطباعًا بعمق لا نهائي، ويشكل جسرًا شعريًا بين العالم السفلي والسماء.
تنافس المحطتان في منطقة باريس خمس منشآت أخرى من جميع أنحاء العالم. ومن بين المتأهلين للتصفيات النهائية محطة Gadigal في سيدني (Foster + Partners)، التي تحتفي بالثقافة الأصلية بصفوفها المستقبلية من الأضواء القوية، ومحطة مونس في بلجيكا، وهي كاتدرائية من الفولاذ الأبيض يبلغ ارتفاعها 165 متراً من تصميم سانتياغو كالاترافا، ومحطة باييون في قوانغتشو في الصين (نيكين سيكي)، وهي حديقة عمودية تربط بين المحلات التجارية والمكاتب. وقد حصلت المملكة العربية السعودية على مكانين في هذه القائمة: محطة KAFD من تصميم زها حديد آركيتكتس، التي يذكر سقفها المتموج بكثبان الصحراء، ومحطة قصر الحكم من تصميم شركة Snøhetta النرويجية، بسقفها المقلوب على شكل منظار.
سيتم إعلان النتيجة النهائية في أوائل ديسمبر خلال حفل يقام في مقر اليونسكو في باريس. ستمنح لجنة تحكيم دولية، برئاسة شخصية بارزة في عالم الثقافة وتضم أربعة مهندسين معماريين مشهورين، ثلاثة ألقاب عالمية من بين سبعة متأهلين للتصفيات النهائية. في العام الماضي، ضمت لجنة التحكيم شخصيات مثل دانيال ليبسكيند وسو فوجيموتو ووانغ شو، الفائز بجائزة بريتزكر. تكرم هذه الجائزة الإنجازات التي تجمع بين الجمال والابتكار والأداء البيئي وسهولة الاستخدام، وهي القيم التي تقع في صميم تجديد البنى التحتية للنقل.
باختصار، يثبت هذان الترشيحان أن منطقة باريس تعرف كيف تحول مرافق النقل الخاصة بها إلى أعمال معمارية حقيقية. إذا كنت تبحث عن خطة جيدة للثقافة والعمارة، فاذهب لاكتشاف هذه المحطات التي تغير نظرتنا إلى النقل الحضري. أصبحت التنقلية أخيرًا تجربة جمالية بحد ذاتها.
يمكن الوصول إلى محطة Saint-Denis Pleyel بواسطة خط المترو 14، وتقع بالقرب من محطة Carrefour Pleyel (الخط 13). يمكن الوصول إلى محطة فيلجويف-غوستاف روسي أيضًا عبر الخط 14، مع اتصال مستقبلي بالخط 15 جنوب المقرر في صيف 2026. سيتم الإعلان عن الفائزين بجائزة فيرساي 2025 خلال حفل يقام في 4 ديسمبر في مقر اليونسكو.
العمر الموصى به
للجميع
