منذ يناير 2025، كانت خمس خطوط ترام تشكل فخًا حقيقيًا للمسافرين العرضيين من حيث الأسعار. على الخطوط T4 و T11 و T12 و T13 و T14، كان من الضروري تثبيت تذكرة "مترو-قطار-RER" بقيمة 2.50 يورو بدلاً من تذكرة "حافلة-ترام" بقيمة 2 يورو. كان هذا الاستثناء يشمل بشكل خاص الخط T12 بين ماسي وإيفري-كوركورون، وكذلك الخط T13 في إيفلين. بالنسبة للعديد من المستخدمين، ظل هذا الاختلاف في الأسعار غير مفهوم ومصدرًا لأخطاء متكررة.
للسماح بهذا التوحيد، كان على Île-de-France Mobilités إعادة النظر في التوصيلات إلى خطوط الترام هذه. كان التحدي الرئيسي يتعلق بالمحطات التي يتجاور فيها قطار RER والترام دون بوابات بين وسيلتي النقل. هذا هو الحال بشكل خاص في Massy-Palaiseau حيث يتشارك قطار RER B و C المسارات مع T12. استغرق تركيب معدات التحقق الجديدة عدة أشهر من العمل لتجنب أي تزوير مع تبسيط تجربة المسافر.
تأتي هذه الإجراء في إطار استمرار الثورة في الأسعار التي أطلقتها Île-de-France Mobilités في 1 يناير 2025. وقد أدخلت هذه الثورة تذكرتين فريدتين: تذكرة المترو والقطار وRER بسعر 2.50 يورو وتذكرة الحافلة والترام بسعر 2 يورو، لتحل محل 50000 تركيبة سعرية سابقة. كان الهدف هو تبسيط التنقلات من خلال إلغاء المناطق التعريفية القديمة لصالح تعرفة حسب وسيلة النقل.
إذا كنت تبحث عن خطة جيدة للتنقل في منطقة إيل دو فرانس دون أن تفلس، فإن بطاقة Navigo Liberté+تظل الحل الأكثر اقتصادية. مع رحلات بسعر 1.60 يورو في الحافلات والترام، و1.99 يورو في المترو والقطار السريع والقطار، يمكنك الاستفادة أيضًا من التحويلات المجانية بين وسائل النقل.
باختصار، اعتبارًا من 25 نوفمبر، سيكون بإمكاننا أخيرًا ركوب أي ترامواي في منطقة باريس باستخدام نفس التذكرة التي تبلغ قيمتها 2 يورو. إنها تبسيط مرحب به سيضع حدًا لسنوات من الارتباك بالنسبة للمسافرين العرضيين.
العمر الموصى به
للجميع
