هل يتوقع مستخدمو وسائل النقل العام في باريس حدوث اضطرابات كبيرة في الأيام القليلة المقبلة؟ عقب إشعاراً بالإضراب تقدم به CGT-RATP، يبقى ذلك احتمالاً وارداً. وفي بيان نشر على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الثلاثاء 22 سبتمبر 2026، دانت النقابة غياب رد من الإدارة إزاء ارتفاع القدرة الشرائية لموظفيها.
« عقب البلاغ الاجتماعي المقدم في 14 سبتمبر، وبالنظر إلى وجود خلاف في الرأي في 21 سبتمبر، بشأن فقدان القوة الشرائية للعاملين، نجد أنفسنا مضطرين لتقديم إشعار بالإضراب »، يمكن قراءة ذلك في هذا البيان الموقع من قبل ممثله النقابي المركزي، نونو مارتينس.
تذكِّر النقابة العمالية بتراجع القدرة الشرائية لموظفيها، وتُعِدّ أن التدابير التي عرضتها الإدارة غير كافية، فمعظمها مؤقّتة وموجهة. «لا تشكّل استجابة دائمة لفقدان القدرة الشرائية الذي يعانيه جميع العاملين»، بحسب CGT-RATP.
من جانبها، تعيد الإدارة العاملين إلى جولات المفاوضات السنوية الإلزامية القادمة (NAO)، وهو رد لا تعتبره نقابة CGT-RATP معقولاً. «لا يحتاج العاملون إلى الانتظار حتى عام 2027 لدفع فواتيرهم، أو لشراء مستلزماتهم، أو للوصول إلى مكان عملهم»، كتبت النقابة التي قامت بتقديم إنذار بالإضراب "يشمل جميع موظفي EPIC RATP اعتباراً من 28 سبتمبر 2026 الساعة 19:00، ولغاية غير محدودة".
إذًا، ماذا نتوقعه بنهاية سبتمبر في وسائل النقل العامة في باريس؟ هل سيتبع هذا الدعوة إلى الإضراب المفتوح؟ حتى الآن، لا يزال من المبكر الحكم على ذلك. ستظهر معلومات جديدة خلال الأيام القليلة المقبلة. فابقوا على تواصل لمعرفة التوقعات المرورية.
نذكّر بأن شركة RATP هي المشغّل لكافة خطوط المترو والحافلات في باريس، إضافة إلى خطوط الترام T1/T2/T3a/ب/T5/T6/T7/T8. كما تشغّل كذلك جزءاً من RER A، وتحديداً الجزء المركزي وفروعه بويسي-Saint-Léger وMarne-la-Vallée – Chessy و Saint-Germain en Laye. وفي RER B، تدير الـRATP الخط الواقع جنوب محطة Gare du Nord حتى Robinson وSaint-Rémy-lès-Chevreuse.
