Всяка година милиони посетители се изкачват до Ейфелова кула , за да се насладят на панорамата над Париж. Зад металните ребра и асансьорите, които изглеждат сякаш работят без усилие, се крие един наистина невиден свят. Желязната дама не е само емблематичен паметник, тя е и постижение на инженерството, което изисква ежедневна поддръжка и изключително сложни технически системи.
От откриването му през 1889 г. кулата функционира като истинска машина. Десетки техници, инженери и занаятчии работят там всеки ден, за да осигурят безопасността на посетителите и да запазят това метално шедьовър. Значителна част от тези пространства обаче са недостъпни за широката публика. Ще ви ги покажем.
Когато Гюстав Ейфел открива своята кула по повод Световното изложение през 1889 г., задачата не е просто да се издигне конструкция над 300 метра височина. Освен това трябва да се осигури достъп до нея за посетителите. За онова време асансьорите са впечатляваща иновация.
Основното затруднение се крие в наклона на колоните: кабинките трябва да следват наклонена траектория, преди да се приближат към хоризонталните платформи. Инженерите разработват хидравлични системи, особено сложни, които ще превърнат Айфеловата кула в световна витрина на френското индустриално майсторство.
В основата на кулата са устроени няколко машинни помещения, предназначени да задвижват асансьорите. В тях се намират хидравлични помпи, резервоари за налягане, бутални цилиндри и управляващи устройства. Към края на XIX век това машинно оборудване впечатлява толкова, колкото и самата метална конструкция. Просто е: посетителите идват толкова да възхищават на тази върхова технология, колкото да се наслаждават на гледката от етажите!
През десетилетията първоначалните инсталации постепенно се заменят с по-ефективни електрически устройства. Съвременните системи, редовно модернизирани, отговарят на изключително строги стандарти за безопасност, като запазват принципа на движение, пригодено към особената геометрия на колоните.
Сред най-добре запазените съкровища се ориентира хидравличната техника на асансьора в източния пилон. Стартирал в края на 19 век и през годините се модернизира, той е изключителен свидетел на инженерното майсторство на епохата. Поради своята културна стойност тази инсталация е обявена за паметник на историческото значение през 1986 г., заедно с цялата Ейфелова кула.
Също така, за разлика от много паметници на своята епоха, Ейфеловата кула никога не се опитваше да скрива начина си на работа. Гюстав Ейфел виждаше, напротив, технологията като елемент на красотата. Нитове, метални греди и дори механизмите на асансьорите допринасяха за естетиката на творението.
За разлика от това, което може да си представим, Айфеловата кула никога не спира наистина да функционира. Всеки ден специализирани екипи се намесват в работилници и технически помещения, разположени на различни нива във монумента. Механици, металоделци, ключари, електротехници, специалисти по автоматизация и техници по асансьорите осигуряват поддръжката на инсталациите, проверяват оборудването и заменят износените части, когато е необходимо.
Известната кампания по боядисване, провеждана приблизително на всеки седем години, ангажира десетки работници през продължителни месеци. Тази операция е от съществено значение за защитата на 18000 метални елемента, свързани с повече от 2,5 милиона заклепки, които формират конструкцията, замислена от Гюстав Ейфел.
Сред най-загадъчните пространства се откроява един бункер, разположен близо до Южен пилон. Неговото съществуване е напълно реално, въпреки че често поражда сюжети, драматизирани до романтично ниво. Този подземен обект, свързан с Военното училище чрез стар технически тунел, е изграден през 20-вия век, за да отговори на нуждите от защита и сигурност.
За разлика от някои градски легенди, това не е огромен таен комплекс под Париж, а техническо пространство, чиито достъпът е строго ограничен. Неговото точно местоположение и оформление всъщност не са публично оповестени поради съображения за сигурност.
На близо 300 метра над земята се открива още едно място, което дълги години буди любопитството на посетителите: частен апартамент на Гюстав Ейфел. Инженерът там посрещал изтъкнати гости, сред които Томас Едисон, дошъл да го посети през 1889 година. Това пространство също служело за провеждане на научни експерименти, посветени най-вече на метеорологията, аеродинамиката и физиката.
Днес апартаментът е възстановен с оригиналната си мебелировка от онова време и са изработени восъчни фигури на Гюстав Ейфел, дъщеря му Клер и Томас Едисон. Той се вижда зад стъклена витрина от върха на кулата, но вече не може да се влезе вътре.
Освен машинните помещения, Ейфелова кула крие множество жизнено важни помещения за своята работа: контролни постове, електрически зали, работилници, запаси от оборудване, системи за сигурност или технически достъпи, които позволяват бърза намеса върху асансьорите и самата конструкция.
Тези пространства не са интересни само от историческа гледна точка. До днес те играят ключова роля в ежедневната експлоатация на паметника. Достъпът до тях е ограничен за упълномощен персонал, както поради мерки за сигурност, така и за да се гарантира правилното функциониране на кулата.
Не. В противовес на някои популярни вярвания, машинните зали, сервизните работилници, бункерът и другите технически помещения не са достъпни за обществеността, те остават резервирани за екипите по експлоатацията. Дружеството за експлоатация на Айфеловата кула в момента не предлага редовни турове по тези закулисни пространства.
Но посетителите все още могат да се запознаят с различните етажи на кулата, да се възхитят на панорамата към Париж и да видят реконструирания апартамент на Густав Ейфел на върха!
Тези места в Париж, за които си мислим, че са затворени… но всъщност можете да ги посетите (и ето как).
Открийте тези емблематични за Париж места, за които мнозина смятат, че са запазени за институциите или за официалните лица, но които всъщност отварят врати за публиката. Елисей, Матиньон, Сенат, религиозни паметници… Разясняваме ви кога и как да ги посетите. [Прочетете още]
Дати и разписания
Следващи дни
Събота :
на 09:00ч. има 00:00ч.
Неделя :
на 09:00ч. има 00:00ч.
Понеделник :
на 09:00ч. има 00:00ч.
Вторник :
на 09:00ч. има 00:00ч.
Сряда :
на 09:00ч. има 00:00ч.
Четвъртък :
на 09:00ч. има 00:00ч.
Петък :
на 09:00ч. има 00:00ч.
Място
Айфеловата кула
Avenue Gustave Eiffel
75007 Paris 7
Планиране на маршрути
Достъпност
Достъп
Метро и RER: Линия 6 или 9, станция "Трокадеро" Линия 6, станция "Бир-Хаким" RER C, станция "Марсово поле - Тур Айфел"
Официален сайт
www.toureiffel.paris
Резервации
www.toureiffel.paris



















Тези места в Париж, за които си мислим, че са затворени… но всъщност можете да ги посетите (и ето как).














