През юни 2024 г., потребителите на обществен транспорт в Париж и Ил дьо Франс наблюдаваха продължаването на линия 14; първата стъпка от Grand Paris Express, проект за мрежа на градския транспорт, ръководен от Сдружението за големи проекти. Общo четири нови линии трябва да се появят в Île-de-France между края на 2026 и 2031. Но тогава, къде точно вървят работите? И какви са новите срокове, след корекциите в графика, представени на 24 септември 2026, които засягат по-специално линиите 16, 17 и 18?
Що се отнася до строителството, работите продължават по четирите нови линии на Grand Paris Express. Гражданското строителство е в ход на източните и западните участъци на линия 15 между Pont de Sèvres и Saint-Denis - Pleyel, съответно между Saint-Denis - Pleyel и Champigny Centre. На южния участък от линия 15 и на линиите 16, 17 и 18 обектите за обзавеждане, монтажа на оборудването и изпитанията продължават по отделни участъци.
Какво става с въвеждането в експлоатация? Ако се позовем на прогнозния график, публикуван on сайтa на Grand Paris Express и уточнен в комюникето от 24 септември 2026, първата от четирите нови линии, която ще бъде открита, би трябвало да е линия 18. Но за ползвателите ще бъде достъпна само първата част, която свързва гарите Маси-Палео и Христ де Саклей. Въпреки че бе обсъждано въвеждане на експлоатация първо на 1 октомври 2026 г., а след това от 30 ноември, първият участък на линията 18 вече се очаква през декември 2026.
Това първо откриване трябва да обслужва четири станции: Маси-Палао, Политехникум, Университет Париж-Саклей и Христ де-Саклей. То остава зависимо от завършването на изпитанията, на пробното пускане и от необходимите мерки за сигурност. Добавя се и бюджетна несигурност: на 29 септември 2026 Валери Пекресе предупреди, че намаление с 90 милиона евро на очакваните средства от Île-de-France Mobilités може да застраши откриването на нови линии, включително линията 18. Това изявление, цитирано от Le Parisien, все пак не идва с нова дата, заместваща целта за декември 2026.
И тогава, през есента на 2027 г., се очаква линия 15 Юг да стане функционираща между гарите Pont de Sèvres и Noisy - Champs. Първоначално обявена за края на 2025 г., пускането й претърпя няколко забавяния. Целта в момента остава есента на 2027 г.. Що се отнася до линия 18, тя също трябва да приюти първите си пътници между Massy - Palaiseau и Летище Орли през есента на 2027 г..
Забавянията на линии 16 и 17 са вече потвърдени. Дружеството за големи проекти обяснява, че двете линии работят със същите автоматизирани системи за движение като линията 15. Необходимо е интервал от девет до дванадесет месеца между старта на линията 15 Юг и първите участъци на линиите 16 и 17.
През есента на 2028 г. са обявени две първи пускания: участъкът между Saint-Denis - Pleyel и Parc du Blanc-Mesnil на линията 16, както и този между Saint-Denis - Pleyel и Le Bourget Aéroport на линията 17. Разделянето на линията 16 се променя: първото откриване вече няма да стига до Clichy - Montfermeil, както беше обявено.
През есента на 2029 г. се очаква линията 16 да бъде продължена от Parc du Blanc-Mesnil до Noisy-Champs, обслужвайки по-специално Аулней-сю-Буа, Сен‑Ван, Клиши‑Монтфермейл и Шел. Линията 17 пък трябва от своя страна да бъде продължена от летище Ле Бурже до Паркa на изложенията.
През 2030 г., Гранд Пари Експрес ще се разшири с очакваното откриване на участъка между Крист де Сакле и Версай — Чантьерс на линия 18. По линия 17, участъкът между Парка на изложенията (Parc des Expositions) и Ле Мезни-Амело, минавайки през летище Роаси — Шарл де Гол, се очаква до края на 2030 г..
Накрая, крайните дати в настоящия график са насрочени за 2031 година, с участъците между Pont de Sèvres и Saint-Denis - Pleyel, а след това между Saint-Denis - Pleyel и Champigny Centre, по линия 15. Цялата тази серия от срокове остава прогнозна.
Официален сайт
www.societedesgrandsprojets.fr
