V Paříži jsme možná měli na mysli klišé o nelegálních tuktukách, které lze snadno označit za past na turisty a které Pařížané neradi používají. Nyní však hlavní město dobývá legalizovaný cyklistický taxík! V době, kdy se místo automobilu mezi zdmi hlavního města stále více omezuje, by trend cyklo taxi mohl Pařížanům všech věkových kategorií nabídnout skvělou alternativu pro vaše cesty.
Tento koncept nabízí novou možnost, jak zažít hlavní město naplno. Návštěvníci sice stále mohou využívat speciálně navržené prohlídky, tato služba si však klade za cíl získat i srdce Pařížanů! Představte si, že místo toho, abyste za slunečného dne jeli městskou hromadnou dopravou pod zemí, byste si mohli vychutnat bezproblémovou a často cenově dostupnou jízdu do cíle a přitom se vám před očima míhala nádherná scenérie hlavního města. Je to vyhlídka, díky které byste si mohli pařížského života vážit ještě víc.
Poprvé jsme se s konceptem Velo-Cab setkali u společnosti Turtle , jejíž vozový park se nachází v centru hlavního města. Stereotypní představa o tuktuku se při pohledu na tento vůz rozplyne. Tyto vozy nové generace nabízejí díky své konstrukci úžasný komfort a větší pocit bezpečí, ale to není všechno: jakmile nasednete do těchto elektrických tříkolek, překvapí vás stabilita velo-cabu, a to i na dlážděných silnicích.
Vzhledem k tomu, že velo-cab lze používat i na cyklostezkách, udivila nás také znepokojivá obratnost, s jakou řidič proniká mezi cyklisty, aby objel dopravní zácpu. Tato schopnost přizpůsobit se různým typům provozu a silnic jistě přispěla k tomu, že se rozplynuly všechny naše obavy, které jsme z této alternativy měli. V očích Pařížanů, kteří jsou často v časové tísni, bude tento road-trip pravděpodobně vyvolávat slavný pocit, že jsme rozlouskli kód, a to i tehdy, když nás řidič proveze částmi nábřeží Seiny, které jsou pro dopravu uzavřeny. A můžeme se těšit na příjezd: taxíky jsou oblečeny do zimního oblečení s ochranou proti povětrnostním vlivům. Ačkoli je služba zatím dostupná pouze přes den, je jednak šetrnější k životnímu prostředí než auta poháněná spalovacími motory, jednak levnější než průměrné jízdné VTC - podle Turtle jsou ceny přibližně o 30 % nižší.
Na dobytí hlavního města se chystá i další hráč, tentokrát Bimboum. Tento druhý provozovatel, který je v současné době ve fázi beta, hodlá doplnit nabídku veřejné dopravy o taxíky přístupné osobám s omezenou schopností pohybu a orientace (OZP). To poskytne tolik potřebnou alternativu k veřejné dopravě, zejména k metru, kde je pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace plně přístupná pouze linka 14. Můžete si tak vychutnat potěšení z procházky podél břehu Seiny, v blízkosti Montmartru a dalších vznešených pařížských míst, která jsou pro cestující s postižením obtížně dostupná. I zde jsou kabiny chráněny před chladem a nepřízní počasí, takže si cestu můžete užít bez ohledu na počasí!
