Navzdory četným neúspěchům od uzavření Autolib' v roce 2018 se sdílení aut v Île-de-France zdá být na prahu oživení. Regionální samospráva plánuje spustit nový, ambiciózní projekt s více než 5 000 vozy ve službách půjčování, určených pro krátkodobé až střednědobé pronájmy. Tento záměr má do roku 2027 zásadně změnit způsob, jakým se Francouzi ve Francouzském regionu pohybují.
V červnu 2018 zmizely z pařížského a francouzského prostředí malá modrá elektrická auta Autolib' napořád. Od té doby se na trhu s sdílením aut pokusilo několik operátorů, ale žádný nedokázal navázat na kouzlo služby, kterou poskytovala skupina Bolloré. Například služba Zity od Renaultu po třech letech provozu ukončila svou činnost. Co uživatelům nejvíce chybělo? Především ta vyhrazená parkovací místa a možnost předem si auto rezervovat — dva klíčové aspekty, které Autolib’ nabízel.
Na rozdíl od systému Autolib', který umožňoval půjčovat si a vracet vozy na různých místech, bude tento nový sdílený automobilový systém fungovat „v kruhu“. Prakticky to znamená, že budete muset svůj vůz vzít a vrátit na stejném místě. Tento režim je blíže technice, kterou nabízejí například služby jako Getaround nebo Virtuo.
Předsedkyně Île-de-France Mobilités (IDFM) a zároveň také předsedkyně regionu Valérie Pécresse oznámila ve středu večer zahájení výzvy k podání nabídek s plánovaným termínem do konce roku 2026. Přesné umístění budoucích stanic bude stanoveno ve spolupráci s představiteli regionu během roku 2026, přičemž první vozy by měly být k dispozici už od roku 2027.
Implementace bude probíhat ve dvou fázích. Nejprve se v roce 2027 na území Ile-de-France představí prvních 500 vozů. Postupem času plánuje IDFM vytvořit sbírku 5 000 vozidel, což by znamenalo větší nabídku než měla Autolib’, která v roce 2016 evidovala téměř 4 000 vozidel, jak uvádí její výroční zpráva a uvádí deník Le Monde.
Tato flotila bude složená z několika kategorií vozidel, aby pokryla různé potřeby: městské vozy pro každodenní dojíždění, středně velké vozy vhodné pro rodiny a dokonce i užitková vozidla pro ty, kteří potřebují převážet objemnější zboží. Typ pohonu zatím nebyl upřesněn, ale dá se předpokládat, že značná část vozidel bude elektrických, v souladu s ekologickými cíli regionu.
Pro Valérie Pécresse je jasná ambice: umožnit Pařížanům „nepotřebovat koupit auto“ a Francouze z oblasti Île-de-France „nepotřebovat vlastnit dva nebo dokonce tři vozy, aby zajistili mobilitu obou partnerů a jejich dětí“. Tento cíl vychází z reálného problému, s nímž se region potýká, a sice že vlastnictví auta je drahé – zahrnuje náklady na koupi, pojištění, parkování a údržbu.
Tato nová služba sdíleného autoodpůjčování v Île-de-France je součástí širší strategie zaměřené na snižování počtu osobních aut ve městech, přičemž nabízí doplňkové řešení mobility k hromadné dopravě. Pokud se projekt podaří uskutečnit podle plánů, obyvatelé régionu by mohli tuto alternativu začít využívat již od roku 2027. Chcete-li získat více informací o historii Autolib' či sledovat vývoj tohoto projektu, navštivte oficiální stránky IDFM.
