Šest náměstí, jeden cíl: zelenější, klidnější a krásnější. To je slib nového socialistického starosty Paříže, Emmanuela Grégoire, který se zavázal proměnit šest pařížských náměstí po celé metropoli. Ve své malesce: place de la Concorde (VIIIe), place d'Italie (XIIIe), Trocadéro (XVIe), Stalingrad (XIXe), Gambetta (XXe) a place de la République (IIIe, Xe, XIe). Ambiciózní projekt, navazující na práci zahájenou pod Anne Hidalgoovou, ale s jasnou vůlí vyvarovat se některých minulých chyb.
V posledních letech město Paříž průběžně realizuje změny v městském prostoru, aby omezilo roli automobilů, zeleň rozšířilo do veřejných prostranství a zlepšilo kvalitu života místních obyvatel. V éře Hidalga bylo dosud přepracováno dvanáct náměstí: urbaní les na Hôtel de Ville, oživení fontány Daumesnil nebo nedávná rekonstrukce náměstí plukovníka Fabiena v 10. obvodu. Projekty, které někdy vyvolaly i kontroverze, zejména kolem Bastilly, jejíž nová doprava dodnes dělí názory, a také Gambetty, již byla zrekonstruována již v roce 2019, a přesto se opět ocitla v plánu prací.
Pro každé ze šesti vybraných míst se začínají rýsovat určité horizonty. Le Parisien dává dohromady přehled toho, co se plánuje. U náměstí Concorde se mluví o návratu příkopů, což by znamenalo návrat k původnímu stavu. Trocadéro by naopak byl částečně pěší zónou, aby se lépe vychutnala výhled na Eiffelovu věž a nešlo se proti provozu. U Place d'Italie se dnes zvažuje odstranění dlažby, čímž by povrch byl dostupnější. Stalingrad by získal na vzdušnosti tím, že by se otevřel více směrem k bassín Villette, čímž by znovu získal silné spojení s kanálem. A nakonec Gambetta a République, již přestavěné v roce 2013, by měly obě posílit zeleňovou nabídku, což je dlouhodobý požadavek obyvatel z řady let.
Otázka je oprávněně na stole. Paříž sbírá zkušenosti, zároveň ale i smíšené ohlasy uživatelů. Emmanuel Grégoire říká, že chce čerpat ponaučení z předchozích mandátů, aby se neopakovaly stejné chyby. Konkrétně to znamená širší zapojení obyvatel a místních spolků a zvláštní pozornost k plynulosti pohybu, jak pěšky, tak na kole. Protože pokud zůstává podstata stejná (méně aut, více zeleně), forma se musí vyvíjet, aby si Pařížané získali větší podporu.
Tyto projekty zapadají do celkové vize Paříže pro zítřek, kde veřejné prostranství opět slouží jako místo sociálního setkávání i průchodu. Pěkná kapitola městské historie města se teprve napíše a tyto stavby budeme sledovat zblízka.
A co na to vy?
