Vedro znovu narušuje trať Intercités Clermont-Ferrand - Paris. Tento čtvrtek 18. června 2026, SNCF zruší několik spojů, aby se předešlo výpadkům klimatizace na starších soupravách. Puy-de-Dôme (63) je podle vedra zařazen do žluté výstrahy Météo-France, které hlásí špičky teplot kolem 35 °C v odpoledních hodinách.
Pro pravidelné cestující na této trase není nic nového: už na začátku týdne byla trasa poznamenána dlouhými zpožděními. Když teploty vzrostou, slavné vozy Corail nakonec selhávají a SNCF dává přednost předvídání problémů, než aby nechala cestující trpět v rozpálených vozech.
Problém je především technický. Ačkoliv jsou Intercités teoreticky klimatizované, některé soupravy Corail (nejstarší z nich mají kolem 50 let) už nemohou jezdit, když teplota překročí 33 °C, z bezpečnostních důvodů. Při vyšších teplotách hrozí, že klimatizace selže ještě více.
Konkrétně se teplota v voze bez čerstvého vzduchu může rychle stát dusivou, a průvodčí proto cestující přesouvají do ostatních souprav. Aby se škody omezily, SNCF už uzavřela jeden vůz ze sedmi nabízených k rezervaci a některé střechy vozů nechala bíle natřít, aby se omezila vnitřní teplota.
Jako při každé vlně velkého horka opět nejvíce kolabují vlaky ve středních hodinách dne, v samotném vrcholu špičky. SNCF se soustředí na odjezdy a návraty v časném odpoledni, které jsou nejvíce ohroženy přehřátím.
Na této trati bývají dotčeny vlaky Intercités 5966 (odjezd z Clermontu kolem 10:27) a 5970 (kolem 13:28), stejně jako 5959 a 5963 ve směru Paris-Bercy na Clermont, v odpoledních hodinách. Před odjezdem vám doporučujeme ověřit přesnou trasu na SNCF Connect, seznam se může měnit v závislosti na vývoji teplot.
Pokud se to týká vašeho jízdního dokladu, žádný upfront paniku. SNCF nabízí plnou náhradu nebo bezplatnou výměnu, přímo v aplikaci nebo na webu SNCF Connect. Můžete se také spolehnout na jiný provozovaný vlak Intercités, jen mějte na paměti, že tyto vlaky bývají během vlny vedra často hodně zaplněné.
Abyste sledovali vývoj výstrah a mohli přizpůsobit své cestování, nejspolehlivější je nadále kontrolovat předpovědi Météo-France, které aktualizuje své mapy po jednotlivých departementech.
Tahle potíž se bohužel stala letní klasikou na trati Clermont-Ferrand – Paříž. Cestující netrpělivě vyčkávají na uvedení nových souprav Oxygène, které by měly být k dispozici v roce 2027, a doufají, že současný vozový park vydrží do té doby. Zatím je lepší cestu si naplánovat dopředu a sledovat teplotu venku.
Tchèque : Tato stránka může obsahovat prvky podporované AI, více informací zde.
