Týden před plánovaným termínem se tunel Saint-Cloud chystá uzavřít ve směru z Paříže do provincie na dálnici A13, a to od 16. listopadu 2026 do 31. srpna 2027. Uzavírka se týká úseku od městského okruhu po mimoúrovňovou křižovatku Vaucresson v departementu Hauts-de-Seine (92), zatímco směr z provincie do Paříže zůstane otevřený až do léta.
K dopravním omezením dochází už od tohoto pondělí 9. listopadu. Až do pátečního rána 13. listopadu je kvůli pracím v noci uzavřeno několik propojovacích ramp mezi Duplex A86 a dálnicí A13. Pro ty, kteří mají ještě nějaké otázky, se tento čtvrtek 12. listopadu koná v Sèvres veřejné setkání.
Pro motoristy, kteří každý den dojíždějí do departementu Yvelines (78) nebo do Normandie, se rýsují alternativy. Ministr dopravy Philippe Tabarot na tiskové konferenci ve čtvrtek 5. listopadu 2026 představil plán opatření: dálnice A14 zdarma, posílení autobusových a vlakových spojů a monitorovací výbor. Ohledně tunelu Duplex na dálnici A86, jehož zlevnění požadují volení zástupci z Yvelines, však žádný vstřícný krok neoznámil.
Ředitelství silnic regionu Île-de-France (DiRIF) provádí práce na napojení mezi tunelem Duplex A86 a dálnicí A13. Podle společnosti VINCI Autoroutes, která tunel provozuje, si tyto práce vyžádají noční uzavírky během čtyř nocí, od pondělí 9. do pátku 13. listopadu 2026, vždy od 21:00 do 6:00.
Podrobněji: výjezd z tunelu Duplex na dálnici A13 ve směru na Paříž bude po všechny čtyři noci uzavřen. Výjezd na A13 ve směru na Rouen bude uzavřen pouze dvě noci, z pondělí 9. na úterý 10. listopadu a poté ze čtvrtka 12. na pátek 13. listopadu. V opačném směru bude po všechny čtyři noci uzavřen vjezd do tunelu Duplex z dálnice A13, ať už řidiči přijíždějí z Paříže, nebo z Rouenu.
Chcete-li se napojit na dálnici A13 směrem na Paříž nebo Rouen, musíte sjet na Vaucressonu nebo ve Versailles a poté sledovat značení objížďky. Při noční cestě nejde o nic nepřekonatelného, je však lepší počítat s několika minutami navíc. VINCI Autoroutes také upozorňuje, že harmonogram se může měnit podle počasí nebo postupu prací: před cestou se vyplatí zkontrolovat Sytadin.
Poslední příležitost položit otázky před přerušením provozu: DiRIF pořádá veřejné informační setkání ve čtvrtek 12. listopadu 2026 ve 20 hodin v Sèvres (92). Uskuteční se v kulturním centru Le Sel, v sále Rotonde, na adrese 47 Grande Rue.
Sèvres patří k obcím, které jsou v první linii. Jedna ze dvou oficiálních objízdných tras, silnice RD910, vede městem přes most v Sèvres a místní obyvatelé se obávají, že se doprava přesune do úzkých uliček. Navíc departement už pracuje na křižovatce u Manufacture, jak připomíná město Saint-Cloud.
Na webových stránkách radnice nejsou uvedeny informace o registraci ani podrobný program. Setkání navazuje na ta, která se v posledních týdnech konala v Le Chesnay-Rocquencourt, La Celle-Saint-Cloud, Saint-Cloud a 2. listopadu ve Versailles. Pokud se nemůžete dostavit, prezentace DiRIF zveřejněná městem Saint-Cloud už nabízí dobrý přehled plánovaných objížděk.
Severní tubus díla pochází ze 30. let a některé jeho části jsou z betonu bez výztuh. Nejnovější prohlídky odhalily určité slabiny, které podle prefekta Île-de-France a Paříže Georgese-Françoise Leclerca nepředstavují žádné bezprostřední nebezpečí, ale v střednědobém horizontu bude nutné provést posilovací práce. Jižní tubus, který byl vystavěn v 70. letech, zůstává otevřený směrem na Paříž.
Termín byl posunut z jasného důvodu: průchod tunelovacího stroje Grand Paris Express pod dálnicí, v úrovni tunelu, pro stavební akci na lince 15 Západ, která se očekává na rok 2027. Není možné, aby stroj projížděl pod téměř stoletou stavbou bez jejího předchozího zesílení.
Konkrétně týmy postaví uvnitř stávajícího tunelu nové železobetonové obložení. Jde o náročnou stavebně-inženýrskou operaci, odhadovanou na 35 milionů eur a financovanou rovnoměrně Společností pro velké projekty a státem.
Premiér Sébastien Lecornu oznámil ve středu 21. října 2026 bezplatný provoz na dálnici A14 ve všední dny ve směru z Paříže do provincie, a to po celou dobu stavebních prací. Toto opatření nahrazuje 50% slevu plánovanou na září pro předplatitele služeb Bip&Go.
Na mýtnici v Montessonu stojí cesta mezi La Défense a Orgeval obvykle 6,50 až 10,70 eura podle denní doby. Podle listu Le Parisien mohl jeden z dojíždějících za devět měsíců prací zaplatit 2 000 až téměř 4 000 eur. Cílem je zvýšit atraktivitu této trasy a omezit přesun dopravy na menší silnice, o což od léta usiluje radnice v Saint-Cloud.
Ve čtvrtek 5. listopadu Philippe Tabarot oznámení doplnil: během úplné uzavírky dálnice A13 v červenci a srpnu 2027 bude dálnice A14 bez poplatku v obou směrech. Opatření se vztahuje na osobní a lehká užitková vozidla, nikoli však na těžká nákladní vozidla. Do té doby bude během měsíců, kdy bude dálnice uzavřena pouze v jednom směru, platit bezplatný průjezd jen ve všední dny.
Zavření tunelu Saint-Cloud: A14 bude během pracovních dní zdarma
Dálnice A14 bude ve všední dny zdarma během uzavírky tunelu Saint-Cloud na A13 v Hauts-de-Seine. Sébastien Lecornu to oznámil na celou dobu trvání prací, od 16. listopadu 2026 do konce srpna 2027. [Přečtěte si více]
Je to druhá hlavní odlehčovací trasa. Duplex A86, zpoplatněný deset kilometrů dlouhý tunel mezi Rueil-Malmaison (92) a Vélizy-Villacoublay (78), je zatím stále placený. Od léta žádají zastupitelé Yvelines o vstřícný krok. Koncem září dokonce departmentální rada Yvelines, které předsedá Pierre Bédier, schválila návrh usnesení požadující bezplatný průjezd nebo snížené mýtné ve výši 3,50 eura za průjezd.
Stejný názor zaznívá i ze Saint-Quentin-en-Yvelines. Jeho předseda Lorrain Merckaert vítá bezplatné užívání dálnice A14, nyní však očekává konkrétní odpověď ohledně tunelu Duplex. Připomíná, že zaměstnanci, kteří do aglomerace dojíždějí za prací, nesmějí v těchto opatřeních zůstat opomenuti.
Ministr říká, že je připraven v této věci pokročit, státní správa má však jednu obavu: v tunelu se už v dopravních špičkách tvoří kolony a snížení cen by mohlo situaci zhoršit. Philippe Tabarot proto chce nejprve získat konkrétní údaje. Od 16. listopadu tedy tunel zdarma nebude. Monitorovací výbor bude sledovat vývoj dopravy a s odstupem bude moci rozhodnout o opatření, které je prezentováno jako kompenzace pro uživatele tunelu.
S až 80 000 vozidel denně patří dálnice A13 k nejzatíženějším tahům regionu. Dva odklonové trasy jsou zavedeny od okraje města: jednu vede přes RN13 a poté A14, druhou přes RD910 a poté RN118, s možností napojení na A86, RN12, A12 a dál na západ na A13.
Tyto trasy se mohou rychle přeplnit. Aby se zabránilo, že auta budou mířit do úzkých ulic Saint-Cloud, Meudon a Boulogne-Billancourt, prefektura vyhlásí nařízením zónu s omezeným provozem a tuto informaci pošle i navigačním aplikacím (Waze, Google Maps), aby už řidiče tudy netáhly.
Chcete-li sledovat aktuální stav dopravy v reálném čase, Sytadin a Bison Futé zůstávají spolehlivými referencemi. Můžete také nahlédnout náš každodenní přehled o dopravě a pohybu v Paříži.
Ve spolupráci se společnostmi Île-de-France Mobilités a SNCF se posiluje autobusová doprava. V dopravních špičkách bude jezdit dalších pět autobusů Express A14, a to nad rámec posílení spojů expresních autobusových linek, které jezdí po dálnici A14 a které stát již slíbil ve svém prohlášení ze 16. září 2026.
Posíleny budou také dvě expresní linky, které vedou po dálnici A13. Linka 5117 spojuje Pont de Sèvres s nádražím Plaisir-Grignon v departementu Yvelines. Linka 7815, která jezdí pouze ve všední dny, vede ze Saint-Cloud do průmyslové zóny Gâtines v Plaisir. Obě provozuje společnost Francilité Express Ouest. Posílení linky 7815 požadovalo také Saint-Quentin-en-Yvelines, kde se nachází 145 000 pracovních míst. Nové jízdní řády zatím nebyly zveřejněny. Nejlepší bude ověřit si je v aplikaci Île-de-France Mobilités před 16. listopadem.
V železniční dopravě probíhá na linkách RER A a C a na tratích L, N, J a U sítě Transilien intenzivnější údržba, která má omezit poruchy. Cestujícím budou v několika stanicích, například ve Versailles, Saint-Quentin-en-Yvelines a La Défense, pomáhat pracovníci.
Stát doufá, že 20 % uživatelů dálnice A13 přejde na veřejnou dopravu. Jde o ambiciózní sázku: při nouzovém uzavření v roce 2024 to udělalo jen 7 % z nich. Ani sám ministr neslibuje zázraky a uznává, že cílem je, aby vše proběhlo „co nejméně špatně“. Při plánování cest vám náš týdenní přehled výluk a omezení poskytne celkový obrázek.
Tím to ale nekončí. Aby se práce zorganizovaly co nejefektivněji, bude dálnice A13 v červenci a srpnu 2027 uzavřena v obou směrech, a to kvůli údržbě viaduktu v Saint-Cloud. Bezplatná A14 v obou směrech pak poslouží jako odlehčovací trasa, odjezdy na dovolenou k normandskému pobřeží ale bude třeba naplánovat s předstihem.
Oblast už na jaře 2024 zažila bolestivou epizodu, když musela být nečekaně uzavřena kvůli prasklině, kterou způsobilo sesouvání půdy. Tentokrát je uzavírka plánovaná a na přípravu zbývá ještě několik dní. Veškerá nařízení a praktické informace jsou zveřejněny na webových stránkách prefektury regionu Île-de-France a prefektury departementu Hauts-de-Seine.
Data a jízdní řády
Z 9. listopad 2026 Na 31. srpen 2027
Zavření tunelu Saint-Cloud: A14 bude během pracovních dní zdarma
