A14 tedy bude levnější během uzavírky tunelu Saint-Cloud. Prefektura regionu Île-de-France oznámila ve středu 16. září 2026 prostřednictvím tiskové zprávy, že zavedla dočasně výhodné mýtné na Montessonu v departementu Yvelines (78), aby usnadnila průběh prací spojených s uzavřením části A13 ve Hauts-de-Seine (92) od 16. listopadu 2026.
Oznamení, toto léto, o uzavření tunelu Saint-Cloud kvůli opravám vyvolalo značné rozhořčení. Severní tubus, ten, jenž míří z Paříže do provincie, zůstane uzavřen až do srpna 2027, aby mu byla nasazena nová výztužná betonová plášť.
Tento tunel pochází z 30. let a musí být zajištěn proti sesuvu ještě před průjezdem tunelové frézy pro linku 15 Západ Grand Paris Express. Což je prakticky nutný průchod, ale týká se trasy, kterou denně používají desítky tisíc vozidel.
Ve Yvelinech zaznělo několik hlasů, a to zejména od místních představitelů, kteří si žádali naprostou bezplatnost dálniční A14, těch 21 kilometrů, které spojují La Défense s Orgevalem. Odpověď státu však není bezplatnost, ale významná sleva.
Sleva na mýtné za práce na A13 Saint-Cloud bude uvedena do provozu skupinou Sanef a bude nabízena formou předplatného Bip&Go od 1. října 2026. Přechází tedy na telepéage, což znamená, že je nutné mít badge; mýto u Montessonu funguje od roku 2024 v režimu volného toku.
Podmínky této sleva 50 % jsou následující:
To rozhodnutí vychází z dnešní schůze, která se konala tentýž den mezi prefektem George-Françoisem Leclercem, zástupci samosprávy a aktéry z Île-de-France, na níž byl stručně shrnut stav podpůrných opatření.
Krajská prefektura vyzývá motoristy, aby si cestu naplánovali dopředu a pokud možno změnili časy jízd. Z obvodového bulváru jsou vyznačeny dvě odlehčovací trasy.
První trasa vede po silnici RD910 a pak po RN118, s možností napojit se na A86, na RN12 a poté na A12 a A13, vše ještě dále na západ.
Druhá trasa vede po RN13 a následně po A14, aby se později opět spojila s A13, také na západě.
Aby se zabránilo tomu, že auta zavedou do úzkých ulic dotčených obcí, bude po dobu prací zřízena zóna s omezeným provozem na základě nařízení prefektury. Informace bude zaslána provozovatelům navigačních systémů GPS, Waze a Google, aby již nepřesměrovávali řidiče do těchto oblastí.
Île-de-France Mobilités oznamuje, že klade zvláštní důraz na kvalitu železniční nabídky, zejména na tratích L, U a N v síti Transilien. V hlavních dotčených nádražích bude k dispozici personální asistence pro cestující.
Na linkách expresních autobusů, které vedou po dálnici A14, je rovněž plánováno navýšení nabídky. Státní orgán trvá na tom, že co nejvíce by se mělo upřednostňovat použití veřejné dopravy, a to na linkách L, N a U, a v menší míře i na RER C, na lince J či na lokálních autobusových sítích.
Zbývá jen sledovat, jak to celé obstojí už 16. listopadu 2026. Jedna věc je jasná: při slevě, objížďkách a vlaku je lepší si vybrat svou variantu ještě před zimou, než ji objevíte uvízlého za volantem.
Data a jízdní řády
Z 16. listopad 2026
