RER a Transilien: závazky nové smlouvy mezi Île-de-France Mobilités a SNCF

Podle Julie de Sortiraparis · Aktualizováno 3. listopad 2026 v 19:01
Dochvilnost, zrušené vlaky, informování: smlouva na období 2026–2030 mezi Île-de-France Mobilités a SNCF Voyageurs stanoví nové závazky vůči cestujícím.

Île-de-France Mobilités a SNCF Voyageurs schválily smlouvu na období 2026–2030, kterou doprovází investiční plán v hodnotě 7,2 miliardy eur.

Výpočet dochvilnosti, který lépe odpovídá skutečně absolvovaným cestám

Smlouva stanoví, že do výpočtu budou zahrnuty vlaky odřeknuté den předem do 17 hodin kvůli nedostatku strojvedoucích nebo kolejových vozidel. Tato odřeknutí se dříve při výpočtu cílů nezohledňovala.

RER B má v roce 2026 dosáhnout 89% dochvilnosti a v roce 2030 pak 91 %. RER C a D rovněž míří na 91 % v roce 2030; RER E na 95 %.

Vlaky, informace a asistence

Plán počítá se 4,4 miliardy eur na nové vlaky a více než miliardou na modernizaci stávajících souprav. Další program předpokládá modernizaci vlaků na šesti linkách v Île-de-France.

Smlouva posiluje také závazky týkající se náhradních autobusů, jejich lokalizace a informování cestujících během výluk. Mezi sledované ukazatele patří automaty a reklamace. Stávající mechanismy odškodnění zůstávají zachovány.

Tchèque : Tato stránka může obsahovat prvky podporované AI, více informací zde.

Užitečné informace

Oficiální stránka
presse.iledefrance-mobilites.fr

Komentáře