Zatímco RATP postupně nasazuje nové soupravy metra MF19 na 8 linek pařížské sítě, a to do roku 2033, budoucí vlak MI20 by měl na linku B sítě RER dorazit do konce roku 2028.
Plánují se další projekty, jejichž cílem je nabídnout cestujícím větší pohodlí a bezpečnost. Île-de-France Mobilités tak potvrzuje „hloubkovou modernizaci“ svých vlaků uvedených do provozu od roku 2009. Regionální organizátor veřejné dopravy o tom informoval ve zprávě zveřejněné 26. října na svých sociálních sítích.
Kterých linek se tedy chystané rekonstrukce týkají a na jaké změny se mají cestující připravit? Podrobněji řečeno, rekonstrukce se dotknou šesti linek RER a Transilienu. Jde o linky H, J, K, L a P sítě Transilien a také o linku RER E. Připomeňme, že linka RER E má být již brzy prodloužena až do Mantes-la-Jolie v departementu Yvelines.
Île-de-France Mobilités tak potvrzuje, že sedadla a vnitřní i vnější vybavení budou „renovovány“, aby cestujícím poskytly větší pohodlí. Projekt renovace má rovněž umožnit modernizaci kamerového systému. Na šesti dotčených linkách v Île-de-France tak budou postupně instalovány nové „panoramatické kamery“.
Zároveň bude modernizována také klimatizace, a to „s menším dopadem na životní prostředí“, a obrazovky nainstalované ve vozech budou cestujícím poskytovat lepší informace.
Naproti tomu se tento program, který se týká 360 vlakových souprav, jeví jako dlouhodobý a nákladný. Île-de-France Mobilités upřesňuje, že projekt v hodnotě 3 miliard eur bude probíhat až do roku 2043. V plné výši jej bude financovat Île-de-France Mobilités.
Oficiální stránka
www.iledefrance-mobilites.fr
