Den korte historie om Paris’ møbler: Guimard-udsigten, en Art Nouveau-metroskilt

Ved Graziella de Sortiraparis · Fotos af Cécile de Sortiraparis · Opdateret 31. december 2025 kl. 16.40
Ligesom en kurv af smedet jern, der bryder gennem fortovet, er indgangen til Paris’ metro en åben kunstgenstand. Designet af Hector Guimard har den revolutioneret adgangen til undergrundens verden. Udforsk historien bag disse metroindgange med deres organiske former, som vidner om en tid, hvor industrialiseringen gik hånd i hånd med poesi.

Ved begyndelsen af det 20. århundrede, midt i den store aktivitet omkring Verdensudstillingen i 1900, indvier Paris sit første metrosystem. For at dekorere de 141 stationstårne, hyrer Métro-virksomheden arkitekten Hector Guimard. Hans mål? At gøre adgangen til den nye underjordiske transport, som dengang blev betragtet som urolig, mere indbydende og æstetisk tiltalende.

 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5192 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5192 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5192 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5192 Vidste du det? Der findes syv Guimard-metrokiosker uden for Paris. Find ud af hvor.
Hovedstaden har ikke monopol på Guimards metrokiosker, for syv af dem har overraskende fundet vej langt fra hovedstaden som en del af kunstneriske udvekslinger. Oplev deres placeringer rundt omkring i verden! [Læs mere]

Når naturen former jernet

Guimards genius ligger i hans evne til at fusjonere industri og det organiske, noget der er kendetegnende for Jugendstilen. Han benyttede den moderne og omkostningseffektive støbtjern til at skabe former inspireret af naturen: stiliserede stængler af liljekonval, der snor sig, lyse glødepærer, der minder om insekters øjne, og bogstaverne "Métropolitain" med kurvede linjer, der synes at være udhulet af plantevækst.

Hvert lille bygningsværk er designet som en skulptur, der spejler sig i det urbane miljø og blødgør den strenge facadedisciplin haussmann-arkitekturen med sin legesyghed.

 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5187 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5187 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5187 Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine  -  A7C5187 Vidste du det? Dette er Hector Guimards sidste originale type B metrostationskiosk.
Vidste du det? Hector Guimards sidste overlevende type B-station, med tilnavnet La Libellule, ligger ved Porte Dauphine-stationen i Paris. Denne usædvanlige parisiske metroindgang er en af de sidste tilbageværende originale strukturer, og vi vil gerne fortælle dig alt om den. [Læs mere]

Kunstværker i fare for at gå tabt

Selvom Guimard-udsigtene i dag hyldes, har de ikke altid været populære. I efterkrigstiden blev de ofte betragtet som forældede eller excentriske, hvilket førte til, at mange blev revet ned eller erstattet af mere enkle og funktionelle indgange.

Af de 141 oprindelige kreationer er der i dag kun omkring hundrede tilbage, og kun nogle få (som Porte Dauphine eller Abbesses) er fuldt overdækkede kiosker. Deres overlevelse skyldes en sen erkendelse af deres kulturarv og kunstneriske værdi.

Denne side kan indeholde elementer, der er assisteret af AI, mere information her.

Brugbar information
Kommentarer
Refine din søgning
Refine din søgning
Refine din søgning
Refine din søgning