På Limay, overfor Mantes-la-Jolie, strækker den gamle Broen stadig sine stenbuede over Seinen. Eller… næsten. For konstruktionen, der blev opført mellem det 12. og 13. århundrede, er nemlig delt i to dele. Og det er netop, hvad der gør den så fascinerende. Opført i middelalderen var Limays Gamle Bro en vigtig forbindelse mellem Normandiet og Paris. På det tidspunkt var kontrollen med en bro lig med kontrol over handel, rejser… og nogle gange også militære bevægelser.
Opført i sten med buer hvilende på solide piller, illustrerer det perfekt den middelalderske arkitektur for store broer: robuste, massive og designet til at kunne modstå Seines oversvømmelser og gentagne lastebiler. Flere møller lå langs den, og den sidste gik tabt under en flodbølge. Broen blev også gjort berømt af MALEREN Camille Corot: værket "Le Pont de Mantes", som skildrer den, er i dag udstillet på Louvre. Selvom broen i dag er i ruiner, skyldes det ikke kun tidens tand.
Skæbnen for Gamle Limay Bro tager en drejning i begyndelsen af det 20. århundrede, midt under Anden Verdenskrig. I juni 1940, i takt med den hastige fremrykning af de tyske tropper mod Paris, beslutter den franske hær at sprænge flere strategiske strukturer i luften for at bremse deres fremskridt. Gamle Limay Bro bliver derfor vilkårligt sprængt i stykker. Flere buegange bliver ødelagt for at forhindre krydsning over Seinen. Men historien stopper ikke der. I 1944, under de allierede bombetogter, der sigtede mod infrastruktur brugt af den tyske besættelsesmagt, bliver området påny ramt. Skaderne forværrer tilstanden af den allerede hårdt beskadigede bro.
Efter krigen blev det ikke genopbygget. For skadet og uegnet til nutidens behov står det stadig i denne særlige tilstand: afbrudt midt i floden, som hængende i tiden. I dag er den gamle Limay-bro et af de ældste bevarende broer i Île-de-France. Den beskårne silhuet giver den en næsten melankolsk charme.
Denne side kan indeholde elementer, der er assisteret af AI, mere information her.
