Austerlitz Station, den utrolige skæbne for en af Paris' ældste banegårde

Ved Manon de Sortiraparis · Fotos af Cécile de Sortiraparis · Opdateret 15. juni 2026 kl. 08.56
Austerlitz Station er en af Paris’ ældste jernbanestationer og også en af de mest fascinerende. Bag den store glasoverdækning gemmer der sig en historie om jernbanebevægelsens erobringer, en monumental arkitektur og rejser til Sydfrankrig.

Hver dag passerer tusindvis af rejsende gennem Austerlitz-banegården uden nødvendigvis at forestille sig, at de træder på et af de ældste jernbanesteder i Paris. Alligevel, længe før ankomsten af TGV og endda før de store haussmannske boulevarder, deltog denne banegård allerede i den revolution inden for transport, som skulle forandre Frankrig.

Hans historie begynder i 1840'erne, en tid hvor toget stadig var en spektakulær nyhed. Lokomotiverne fascinerer lige så meget som de bekymrer, og jernbaneselskaberne kæmper om at forbinde Paris med landets større byer.

En station, der blev til under et andet navn

Når togstationen åbner dørene i 1840, hed den endnu ikke gare d’Austerlitz. Den var dengang kendt som Orléans-stationen, fordi den udgjorde udgangspunktet for linjen mellem Paris og Orléans. Beliggenheden er strategisk. Beliggende ved floden Seine, i det nuværende 13. arrondissement, muliggør den en gradvis udbygning af netværket mod centrum og det sydvestlige Frankrig. Trafikken vokser hurtigt: jernbanens succes overgår alle forudsigelser, og de oprindelige faciliteter bliver derfor hurtigt utilstrækkelige.

I 1865 ændrede togstationen officielt navnet til Austerlitz, som reference til den berømte sejr Napoléon I vandt den 2. december 1805 ved slaget ved Austerlitz i det nuværende Tjekkiet. Dette valg er ikke tilfældigt. På den tid plejer det Andet Kejserrige aktivt at holde mindet om de store napoleonske sejre levende. Nærheden til Austerlitz-brug, som allerede bærer navnet, bidrager også til at forankre denne nye identitet i Paris’ bybillede.

Den spektakulære glasrude, der udfordrede teknikken

I slutningen af det 19. århundrede gennemgår stationen en stor forandring. Til verdensudstillingen i 1900 vil Paris imponere hele verden. Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans moderniserer derfor sin parisiske terminal og giver den en enorm metallisk glasoverbygning.

Med sine imponerende dimensioner står denne konstruktion som en af tidens mest bemærkelsesværdige jernbaneinfrastrukturer. Den dækker sporen over adskillige hundrede meter og indhyller perronerne i et spektakulært naturligt lys. Endnu i dag står denne glasoverdækning som et af de mest markante arkitektoniske elementer ved parisiske togstationer.

Sydvestens største rejsemål ved jernbanen

I store dele af det 20. århundrede var Austerlitz Stationen porten til det sydvestlige Frankrig. Generationer af rejsende stiger om bord her for at nå Tours, Orléans, Limoges, Brive, Toulouse eller Spanien. Nattogene spillede en vigtig rolle og bidrog til billedet af jernbanerejsen. Ved visse perioder skabte ferieafrejserne en særlig stemning: kufferter stablet højt, familier der skyndte sig, og lange køer af rejsende, der ventede under kuplen.

Med TGV Atlantique-ankomsten i slutningen af 1980erne ændres banegårdens rolle markant. En stor del af de hurtige forbindelser mod vest flyttes til Montparnasse-stationen, særligt tilpasset højhastighedstog. Austerlitz mister dermed en del af sin prestigefyldte trafik. Mange frygter, at dens betydning vil falde permanent. Alligevel bevarer banegården en central rolle for Intercités-linjerne, nattogene og regionale forbindelser.

En togstation, der genopfinder sig selv

Siden begyndelsen af det 21. århundrede har Austerlitz-stationen været under vigtige moderniseringsarbejder. Også kvarteret står over for en dybtgribende transformation med udviklingen af området omkring Francois-Mitterrand-biblioteket, nye kontorbygninger, boliger og kulturelle faciliteter.

Denne omdannelse vil give stationen en ny central plads i det parisiske byrum, samtidig med at dens historiske kulturarv bevares. I dag står stationen i fascinerende kontrast mellem det 19. århundredes arkitektur og de omkringliggende moderne anlæg.

U Mulinu, la taverne corse joyeuse à la cuisine entre traditions et modernitéU Mulinu, la taverne corse joyeuse à la cuisine entre traditions et modernitéU Mulinu, la taverne corse joyeuse à la cuisine entre traditions et modernitéU Mulinu, la taverne corse joyeuse à la cuisine entre traditions et modernité Restauranterne ved Austerlitz Station i Paris – vores anbefalede steder, hvor man kan spise med sin kuffert.
Her er de bedste restauranter, hvis du vil spise frokost i kvarteret omkring Gare d'Austerlitz i Paris! [Læs mere]

Denne side kan indeholde elementer, der er assisteret af AI, mere information her.

Brugbar information

Placere

85 Quai d'Austerlitz
75013 Paris 13

Ruteplanlægger
Tilgængelighed
Adgang
Metro Gare d'austerlitz

Officielt websted
www.garesetconnexions.sncf

Kommentarer