Kun få hundrede meter fra gare de Lyon gemmer sig en station, hvis historie er langt ældre og mere overraskende, end man tror. I dag kendt som Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d’Auvergne, byder gare de Bercy på Intercités-tog og et stort antal rejsende.
Alligevel er dens tilstedeværelse tæt knyttet til en aktivitet, der ikke havde noget med passagerfragt at gøre: vinhandlen. For at forstå fremkomsten af denne station må man tilbage til en tid, hvor Bercy endnu ikke var fuldt integreret i Paris, og hvor bredden af Seinen udgjorde et af Europas førende centre for vinhandel.
I det 19. århundrede, Bercy-kvarteret var kendt for sine gigantiske vinlager. Millioner af hektoliter strømmede ind fra hele Frankrig via båd, og siden også med tog. Området havde en betydelig fordel: indtil det blev en del af Paris i 1860, lå Bercy uden for murens Fermiers généraux.
Handlende kan derfor opbevare deres vin, før de betaler visse afgifter ved ankomsten til hovedstaden. I sin storhedstid tæller kvarteret hundreder af kældre, gaderne er flankeret af tønder, og der hersker en intens økonomisk aktivitet. Jernbanen bliver hurtigt uundværlig for at forsyne dette gigantiske marked.
I slutningen af 1800-tallet vokser jernbanetrafikken betydeligt. Den allerede overbelastede Lyon banegård har svært ved at rumme hele trafikken. I denne sammenhæng etableres komplementære jernbaneanlæg i Bercy.
Den passagerstation som vi kender den i dag tager virkelig fart i løbet af det 20. århundrede, og fungerer især som en aflastningsstation for Gare de Lyon. I årtier har den modtaget ekstra tog ved store afrejser. Mange feriegæster husker stadig nats togene eller sommerkonvoierne, der afgår fra Bercy mod centrum og det sydlige Frankrig.
I I 1970'erne, 1980'erne og 1990'erne blev Bercy-stationen nærmest synonym med store afrejser. Når Gare de Lyon presses ved travle weekender eller skolernes ferier, bliver en del af trafikken flyttet til Bercy. Rejsende opdager dermed en mere beskeden, mindre monumentalt station, men ofte mere rolig.
Denne særlige funktion giver den en bemærkelsesværdig ry blandt pariserne: som "lillesøsteren" af Gare de Lyon. Ankomsten af TGV'en ændrer dog grundlæggende togtrafikkens struktur. Mange forbindelser omlægges, og stationens rolle udvikler sig gradvist.
Mens stationen fortsætter sin jernbanemission, oplever kvarteret en dramatisk forandring. Fra 1980'erne forsvinder de gamle vinlagerbygninger gradvist. Nogle bygninger bliver nedrevet, mens andre reddes og renoveres.
Sådan opstår det nuværende Bercy Village, hvis brostensbelagte gader og de gamle haller stadig minder om områdets vinproducerende fortid. I nærheden dukker også parc de Bercy, Paris Bercy og talrige moderne bygninger op. Området bevæger sig gradvist fra at være en logistikzone til et bolig- og kulturelt kvarter.
I dag forbliver Bercy-stationen ofte ukendt for turister. Mange rejsende opdager den ved en tilfældighed, når de booker et Intercités-tog mod Clermont-Ferrand, Nevers eller Limoges. Bag de beskedne perroner gemmer der sig imidlertid en historie, der er tæt forbundet med Paris' udvikling, vinhandelen og udviklingen af det franske jernbanenet.
Næste gang du går forbi deres facader lidt forfaldne, forestil dig vognene fyldt med tønder, menneskemængder af feriegæster og de tusindvis af tog, der har formet den!
Restauranter i nærheden af Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne station, vores gode adresser
Oplev vores bedste steder at spise og drikke i distriktet Gare de Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne - tidligere Gare de Paris-Bercy. [Læs mere]
Placere
Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne station
gare de paris-bercy-bourgogne-pays d'auvergne
75012 Paris 12
Officielt websted
www.garesetconnexions.sncf
Restauranter i nærheden af Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne station, vores gode adresser
