Fra Saint-Lazare Saint-Lazare til gare de Lyon, via Montparnasse, Austerlitz og gare du Nord, er de store parisiske jernbanestationer meget mere end blot transitsteder. Ægte dørtærskler til Frankrig og Europa, de fortæller næsten to århundreder af historie, arkitektur og teknisk fremskridt.
Hver dag strømmer mange millioner af rejsende gennem de parisiske stationer uden altid at indse deres historiske betydning. Ikke desto mindre har disse enorme bygninger radikalt ændret hovedstadens ansigt! Før jernbanens komst i det 19. århundrede, var rejser ofte en ekspedition: strækningerne var lange, dyre og til tider ubehagelige. Fremkomsten af toget ændrer så denne virkelighed.
På få årtier bliver Paris forbundet med de store franske byer og sidenhen med de europæiske hovedstæder. For at følge denne revolution får hovedstaden gradvist en række store togstationer, alle rettet mod en bestemt region i landet. Saint-Lazare baner dermed vejen til Normandiet, Montparnasse til Vesten og Bretagne, Gare de Lyon til Sydøsten og Middelhavet, Austerlitz til Midten og Sydvest, mens Nord- og Østbanerne bliver Europas porte.
På en tid hvor toget symboliserer moderniteten, vil jernbaneselskaberne imponere passagererne. Stationerne bliver dermed virkelige monumenter. Gare du Nord pryder sig af en monumental facade udsmykket med statuer, der forestiller Europas store byer, Gare de Lyon får sin berømte klokketårn og den storslåede restaurant Le Train Bleu, mens Saint-Lazares enorme glaslofter inspirerer Claude Monet, som gør ham til et af de mest ikoniske motiver i l'impressionnisme.
Men de parisiske jernbanestationer har også været scenen for store historiske begivenheder. Østbanegården ser dermed afrejse hundredtusinder af soldater mod fronten under Første Verdenskrig, mens Montparnasse træder ind i legenden med den utrolige lokomotivulykke i 1895.
Mellem historiske begivenheder, anekdoter og små hemmeligheder, udforsk historien om Paris' store banegårde.
Det maleri, som rejsende næsten aldrig får øje på: Hemmeligheden bag Poilus ved Gare de l’Est
I Gare de l’Est står et enormt maleri og overvåger de travle rejsende. «Le Départ des poilus, août 1914» fortæller både den franske mobilisering, en faders sorg og mindet om et Paris, der er blevet ændret af krigen. [Læs mere]
Kender du betydningen af de 23 statuer, der pryder Gare du Nord?
Over Nordstationen står 23 statuer og observerer passagererne. De er ikke blot dekorative: de fortæller om byerne, som togene betjener, og forvandler facaden til et skulpturelt kort over Europa. [Læs mere]
Østbanegården, historien om den banegård, der åbnede Paris mod øst
Porten til Alsace, Lothringen, Tyskland og Centraleuropa har Gare de l’Est set millioner af rejsende tage af sted – men også soldater – i de mørkeste timer i Frankrigs historie. [Læs mere]
Nordbanegården, den utrolige historie om Europas travleste togstation
Hver dag mødes hundredtusinder af rejsende under de enorme glaskupler i Nordbanegården. Indgangen til Paris for rejsende fra London, Bruxelles eller Amsterdam, er den i dag Europas mest travle togstation. Alligevel begynder dens historie beskedent i det 19. århundrede. [Læs mere]
Gare Saint-Lazare, historien om Paris' ældste store jernbanestation
Hver dag benytter hundredtusindvis af rejsende Saint-Lazare-stationen uden nødvendigvis at vide, at de bevæger sig gennem en af de vigtigste kapitler i den franske jernbanehistorie. Som den første store togstation i Paris, foreviget af Claude Monet, har den set de moderne forstæder vokse frem, rejsen til Normandiet og jernbanens vækst i hovedstaden. [Læs mere]
Montparnasse Stationen, historien om den station, der bragte Vesten ind i den moderne æra
Berømt for sit tårn, sin enorme hal og sine afgange mod Bretagne eller Sydvesten, er Montparnasse-stationen i dag en af Paris’ primære udgange. Men dens historie rummer også et spektakulært uheld, en fuldstændig genopbygning og en revolution inden for rejser med ankomsten af TGV Atlantique. [Læs mere]
Lyonbanegården, den fascinerende historie om den togstation, der åbnede Paris for Middelhavet
Med sit enorme ur og sit berømte tårn samt det prestigefyldte Train Bleu er Gare de Lyon en af Paris' mest ikoniske banegårde. Bag den monumentale arkitektur gemmer der sig en historie rig på tekniske bedrifter, legendariske rejser og byudviklingsforandringer, der har fulgt hovedstadens vækst. [Læs mere]
Austerlitz Station, den utrolige skæbne for en af Paris' ældste banegårde
Austerlitz Station er en af Paris’ ældste jernbanestationer og også en af de mest fascinerende. Bag den store glasoverdækning gemmer der sig en historie om jernbanebevægelsens erobringer, en monumental arkitektur og rejser til Sydfrankrig. [Læs mere]
Bercy Stationen, den ukendte historie om en pariserbanegård født i vinriget.
I skyggen af Gare de Lyon har Bercy-stationen alligevel en fascinerende historie. Mellem vinlagre, ferietog og byens forvandling fortæller denne tilbagetrukkede station i det 12. arrondissement på sin måde en del af Paris’ historie. [Læs mere]
Men hvad laver denne luftballon midt i Austerlitz Station i Paris?
Mens der er igangværende renoveringsarbejde i Austerlitz Station, kan forbipasserende få øje på en luftskibskonstruktion bag pigtrådshegnet. Men hvad er formålet? [Læs mere]
Vidste du det? Denne hængende have på over 3 hektar gemmer sig øverst i en parisisk station.
Og hvis Paris på toppen af Gare Montparnasse gemte på en skjult grøn oase hængende over kaosset af toge og bilstrømme? Et sted hvor larmen standses, og naturen igen tager over, og tilbyder en overraskende pause midt i byen. Velkommen til 15. arrondissementets hemmelige grønne plet: Jardin Atlantique. [Læs mere]
Vidste du det? Det storslåede bygning, der huser Musée d’Orsay i Paris, var faktisk tidligere en banegård.
Museet d’Orsay, kendt for sine mesterværker inden for impressionismen, ligger i en tidligere station, der blev bygget i 1900. Her følger vi den overraskende historie bag dette ikoniske Paris-landemærke, hvor kunst og arkitektur mødes. [Læs mere]
Find placeringen af samtlige adresser ved at klikke på kortet nederst i artiklen
