Nordbanegården, den utrolige historie om Europas travleste togstation

Hver stor parisisk station fortæller en retning. Den gare de Lyon vender blikket mod Middelhavet, Montparnasse mod Atlanten, Saint-Lazare mod Normandiet... Hvad angår gare du Nord, har den siden sin begyndelse været vendt mod Nordeuropa.

Bag sin konstante uro gemmer der sig en historie, der følger den det 19. århundredes industrielle vækst, hvor togene blev tidens hurtigste og mest moderne transportmiddel. Efterhånden som den økonomiske udveksling mellem Paris, Belgien, Tyskland og det nordlige Frankrig udvikler sig, bliver en ny station uundværlig.

Den første station blev hurtigt overhalet

Den første Gare du Nord blev indviet i 1846 af Compagnie des chemins de fer du Nord. Men ligesom mange af Paris’ banegårde i samme periode overgik succesen hurtigt forventningerne. Trafikken voksede så hurtigt, at bygningen blev for lille på kun få år.

Selskabet beslutter derefter at opføre en langt mere ambitiøs station for at imødekomme den eksplosive vækst i antallet af rejsende og udviklingen af jernbanenettet mod Lille, Valenciennes, Belgien og Nederlandene.

En monumental facade, der er værd et palads

Den nuværende Nordbanegård blev indviet i 1864 under ledelse af arkitekten Jacques Ignace Hittorff.

Den nuværende Nordbanegård blev indviet i 1864 under ledelse af arkitekten Jacques Ignace Hittorff. Dens mål er klart: at imponere. Den monumentale facade, næsten 180 meter lang, henter inspiration i klassicistisk arkitektur og står mere som et palæ end som en almindelig togstation.

De kæmpe søjler bærer en storslået fronton, mens talrige statuer dominerer hele sammensætningen. Og disse skulpturer er ikke der uden grund...

Statuerne, der forestiller de betjente byer

En af de mest fascinerende kuriositeter ved Gare du Nord ligger lige over rejsende. De største statuer viser de vigtigste internationale destinationer, som jernbanenetet dengang betjente: London, Bruxelles, Amsterdam, Berlin og Warszawa.

Længere nede symboliserer andre skulpturer de store franske byer som Lille, Rouen, Calais og Amiens. Få passerende løfter dog blikket for at få dem med, men facaden er på en måde et monumentalt jernbanekort skåret i sten.

Kongernes, kunstnernes og eksilenes station

Gennem årtierne er Nordstationen blevet en af hovedindgangene til hovedstaden. Udenlandske suveræner, kunstnere, forfattere, diplomater – men også tusindvis af arbejdere og anonyme rejsende passerer gennem den hver dag.

Hun spiller også en central rolle under de store migrationsbølger, der har præget Frankrigs historie i det 19. og 20. århundrede. For mange udlændinge fra Nordeuropa er Gare du Nord ofte deres første møde med Paris.

• Læs også
• Gare Saint-Lazare, historien om Paris' ældste store jernbanestation
• Lyonbanegården, den fascinerende historie om den togstation, der åbnede Paris for Middelhavet
• Austerlitz Station, den utrolige skæbne for en af Paris' ældste banegårde

De to verdenskrige og den strategiske jernbanestation

Under de to verdenskrige havde stationen en afgørende strategisk placering. Ligesom hele det franske jernbanenet deltog den dermed fuldt ud i den logistikindsats i disse turbulente perioder.

Under Første Verdenskrig bliver den et vigtigt transitpunkt for soldater, der drog til fronten i det nordlige Frankrig. Under Anden Verdenskrig lider den under besættelsen og af bombninger, der ramte visse jernbaneinfrastrukturer i regionen omkring Paris.

Eurostarens ankomst: Paris kommer tættere på London

Et af de største vendepunkter i landets historie finder sted i 1994. Dette år åbnes Channel-tunnelen under Den Engelske Kanal, hvilket gør det muligt at sætte i drift Eurostar. For første gang kunne man nå London med tog uden at skulle med færge. Nordbanegården bliver dermed et af Europas vigtigste internationale jernbaneknutepunkter.

rejsen mellem Paris og London, som tidligere krævede flere forbindelser og en sejltur, bliver til en direkte rute på kun få timer. En innovation, der markant styrker den europæiske rolle for stationen.

Europas travleste togstation

I dag tager Nordstationen imod årligt mere end 200 millioner rejsende, hvis man lægger langdistancetrafik, international trafik, Transilien-, RER- og metrotrafik sammen. Dette imponerende tal gør det til Europas mest trafikerede station og en af de vigtigste i verden. Hver dag fungerer den som en ægte by i byen, med butikker, serviceydelser, infrastruktur og en konstant strøm af rejsende.

Mere end blot en station er Nordbanegården blevet et symbol på europæiske udvekslinger. Fra dampdrevne tog i det 19. århundrede til Eurostar-togene, der krydser Den Engelske Kanal, har den i næsten to århundreder fulgt de store udviklinger inden for rejser.

Restauranter i nærheden af Gare du Nord i Paris, vores gode adresser
Venter du på dit tog ved Gare du Nord i Paris? Her er vores gode adresser og gode restauranttips, så du kan nyde en stressfri måltid i kvarteret! [Læs mere]