Hvis du spørger en parisier, hvor Montparnasse-stationen ligger, vil han uden tøven pege dig mod det omfattende jernbaneområde i det 15. arrondissementet. Men det, som mange ikke ved, er, at den nuværende station ikke er den, som rejsende fra 19. århundrede kendte.
Dens historie begynder i 1840 med åbningen af Vestbanegården, bygget for at forbinde Paris med Versailles. På det tidspunkt var jernbanen stadig en fascinerende nyhed. Hurtigt udvider netværket sig mod Bretagne, Normandiet og Loire-landene. Banegården bliver en af de vigtigste indgange til det vestlige Frankrig.
Hvis der findes et billede forbundet med Montparnasse-stationen, er det uden tvivl det af lokomotivet, der passerer gennem en facade, inden det styrter ned i gaden. Den 22. oktober 1895 ankommer et tog fra Granville til Paris med adskillige minutters forsinkelse. For at indhente forsinkelsen holder maskinføreren en høj fart helt frem til endestationen. Af tekniske og menneskelige årsager formåede bremsen ikke at standse toget i tide.
Lokomotivet passerer afspærringerne, kører gennem stationshallen, river facadevæggen ned og ender nogle meter længere nede på Rennes-pladsen. Billedet af denne ulykke bliver et af de mest berømte jernbanebilleder i verdenshistorien. Endnu i dag dukker det jævnligt op i værker om jernbanen.
I slutningen af det 19. århundrede og i begyndelsen af det 20. århundrede, Montparnasse-kvarteret oplever en enestående kulturel energi. Kun få gader fra stationen mødes malere, forfattere, digtere og musikere fra hele verden. Picasso, Modigliani, Foujita, Chagall eller Hemingway besøger ateliererne og kvarterets caféer.
For mange udenlandske kunstnere, der ankommer til Paris gennem Atlants havne, udgør Montparnasse-stationen et af byens første syn på hovedstaden.
I 1960'erne iværksatte Paris store projekter inden for byfornyelse. Den gamle station, som var blevet for trang, svarede ikke længere til togtrafikkens behov. En radikal beslutning blev truffet: ombygge hele komplekset. Den nye station blev opført lidt syd for den gamle.
Den progressive indvielse strakte sig mellem 1960'erne og 1970'erne, samtidig med at byggeriet af tour Montparnasse markant ændrede kvarterets landskab. Den gamle station forsvandt næsten helt, og området fik nye byrum og en ny urban struktur.
En af jernbanestationens største forandringer finder sted i 1989 med ankomsten af TGV Atlantique. Denne teknologiske landvinding forkorter rejsetiderne markant mod vestlige Frankrig. Rennes, Nantes, Bordeaux og Tours bliver lettere tilgængelige end nogensinde fra Paris.
Montparnasse bliver dermed et af de væsentligste symboler på den franske højhastighed.
Millioner af rejsende benytter hvert år denne station for at nå Bretagne, Sydvesten eller Atlanterhavskysten.
En af Montparnasses mest bemærkelsesværdige træk er dens vertikale opbygning. I modsætning til mange af Paris’ historiske stationer er en stor del af anlægget bygget over nedgravede spor og en kompleks byinfrastruktur.
Under rejsendes fødder gemmer sig tunneler, tekniske niveauer, adgang til metroen og kilometer af usynligt jernbaneudstyr. Denne moderne arkitektur giver det til tider et ry af labyrint, men den vidner især om de tekniske udfordringer, der måtte overkommes under genopbygningen.
Få passagerer ved, at Montparnasse-stationen gemmer på et af Paris’ største hængende haver på taget: Jardin Atlantique. Skabt i forbindelse med ombygningen af komplekset, er dette grønne område på flere hektar stadig stort set ukendt for offentligheden.
Det udgør alligevel en ægte pause i ro midt i jernbanens travlhed. Denne særegenhed opsummerer ret godt togstationens ånd: et moderne sted fuldt af overraskelser for dem, der tager sig tid til at opdage det.
I dag tager Montparnasse-stationen imod adskillige millioner rejsende hvert år. Løbende moderniseret forbliver den et vigtigt led i det franske jernbanenet. Fra damptog i det 19. århundrede til de ultramoderne TGV'er har den været vidne til alle de store udviklinger inden for jernbanerejsen.
Og selv om den ikke har den monumentale charme, som nogle ældre stationer gør, er den stadig en af hovedindgangene til hovedstaden – og en af dens vigtigste udgange.
Restauranter i nærheden af Gare Montparnasse i Paris, vores gode adresser
Leder du efter en restaurant i kvarteret omkring Gare Montparnasse i Paris? Her er vores gode adresser og gode råd! [Læs mere]
Placere
Montparnasse station
Place Raoul Dautry
75015 Paris 15
Officielt websted
www.garesetconnexions.sncf
Restauranter i nærheden af Gare Montparnasse i Paris, vores gode adresser
