Transport: Hvordan fungerer de delte ventzoner, der er opsat på perronerne?

Ved Graziella de Sortiraparis · Fotos af My de Sortiraparis · Opdateret 17. december 2025 kl. 15.55 · Offentliggjort på 17. december 2025 kl. 11.57
Der vil snart blive implementeret nye tiltag i de køretøjer, der bruger det offentlige transportnet i Île-de-France, med fokus på at forbedre både kvinders og passagerernes sikkerhed. Blandt andet introduceres fælles ventzoner, som er praktiske i mindre travle tider.

I begyndelsen af december 2025 annoncerede Valérie Pécresse og Île-de-France Mobilités nye tiltag for at forbedre sikkerheden for kvinder i de offentlige transports i Paris-området, efter at 7 ud af 10 kvinder i Île-de-France har rapporteret at Have været udsat for seksuel chikane under transporten. For at forhindre, at kvinder skal stå alene ved perronerne, vil der blandt andet blive oprettet delte ventezoner.

Hvad er en delad ventezone?

Dette er et område, der bliver brugt under perioder med lav trafik, som tidligt om morgenen eller sent om aftenen, for at skabe tryghed ved at samle passagererne på et tydeligt afgrænset sted, markeret med skilte på flere sprog. Dette område, der skal fremme en følelse af sikkerhed, opfordrer til ikke at isolere sig under ventetiden på en næsten tom perron. Det er altid placeret i nærheden af en nødkalds-stand, og området er kamerabevogtet med videoovervågning, hvor kameraerne viser billeder på perronen for at afskrække eventuelle gerningsmænd.

Indtil videre drejer det sig primært om eksperimenter, som forventes at blive mere udbredte. Et eksempel er Cergy-Préfecture, som har haft disse tiltag siden 2024. Dette supplerer udviklingen af sikre steder, som er etableret i og omkring stationer og metrolinjer for at give advarsel og beskyttelse til personer, der føler sig utrygge i butikker eller det offentlige rum.

Brugbar information

Officielt websted
www.iledefrance-mobilites.fr

Kommentarer
Refine din søgning
Refine din søgning
Refine din søgning
Refine din søgning