Das Verkehrsnetz der Ile-de-France wird mit der bevorstehenden Ankunft des Grand Paris Express, aber auch mit dem Einsatz neuer, modernerer Züge und Garnituren modernisiert. Dies gilt insbesondere für die RER NG.
Die RER NG (für Nouvelle Génération) verkörpert " die Modernisierungsbemühungen und die ehrgeizige Politik von Île-de-France Mobilités, um das Netz in Richtung mehr Komfort, Regelmäßigkeit und Zugänglichkeit weiterzuentwickeln ", erklärt Île-de-France Mobilités auf seiner Website.
Die RER NG verfügt über natürliches LED-Licht zum Lesen oder Arbeiten, 300 USB-Anschlüsse und eine Klimaanlage im Sommer und soll im Herbst 2023 ihre ersten Fahrgäste in der Region Paris begrüßen. Aber welche RER-Linien werden dann von der schrittweisen Einführung dieser neuen, modernen Züge betroffen sein?
Nur die Linien D und E werden die Ankunft der RER NG erleben. Im Einzelnen haben die ersten Nachttests dieser Züge der neuen Generation bereits auf der RER-Linie E begonnen. Wenn alles nach Plan verläuft und vorbehaltlich der Zustimmung der zuständigen Behörden, dann wird die schrittweise und kommerzielle Inbetriebnahme dieser neuen Züge auf der RER E ab Oktober 2023 erfolgen.
Bei der RER D ist der Zeitplan anders. Während die ersten Tests tagsüber ohne Fahrgäste im Mai 2023 beginnen sollen, sollen die ersten RER NG - mit Fahrgästen an Bord - ab dem zweiten Quartal 2024 verkehren.
Letztendlich plant Île-de-France Mobilités den Einsatz von 255 RER NG-Zügen, um die RER-Linien E und D auszustatten (130 lange Züge mit 7 Wagen für die Linie D und 125 kürzere Züge für die Linie E).
Offizielle Seite
www.iledefrance-mobilites.fr
