Nach der Fußgängerzone auf den "voies sur berge", der Senkung der Höchstgeschwindigkeit in den Straßen von Paris und auf der Ringautobahn, der Einführung einer ZTLim Zentrum und der Zufahrtsbeschränkung für Fahrzeuge des Typs crit'Air 3 haben die verschiedenen Maßnahmen, die die Stadt Paris in den letzten Jahren ergriffen hat, die Bedeutung des Autos in der Hauptstadt verringert. Und es ist noch nicht vorbei: Am Mittwoch, den 15. Januar 2025, will die Bürgermeisterin von Paris, Anne Hidalgo, das Ende ihrer Amtszeit nutzen, um die Umsetzung weiterer Projekte zu beschleunigen, die den ökologischen Wandel der französischen Hauptstadt vorantreiben sollen.
Während sie den gewählten Vertretern der Hauptstadt ihre Neujahrswünsche präsentierte, beschrieb Anne Hidalgo den Fahrplan für das kommende Jahr. So sollen bis 2025 in Paris 120 Projekte zur Fußgängerzone und Begrünung umgesetzt werden. Die Bürgermeisterin von Paris will außerdem den Fahrradplan mit der Schaffung neuer Radwege fortsetzen, die Zahl der Parkplätze in der Hauptstadt reduzieren und den Fortbestand der Fahrspur Paris 2024 sichern, die während der Olympischen und Paralympischen Spiele auf der Pariser Ringautobahn eingerichtet wurde. Was ist das Ziel? Sie soll für Fahrgemeinschaften freigegeben werden.
