Seit Januar 2025 stellten fünf Straßenbahnlinien echte Tariffallen für Gelegenheitsreisende dar. Auf den Linien T4, T11, T12, T13 und T14 musste man statt des 2-Euro-Tickets für Bus und Straßenbahn ein 2,50-Euro-Ticket für Metro, Zug und RER entwerten. Diese Ausnahme betraf insbesondere die Linie T12 zwischen Massy und Évry-Courcouronnes sowie die Linie T13 in den Yvelines. Für viele Nutzer war dieser Preisunterschied unverständlich und führte häufig zu Fehlern.
Um diese Harmonisierung zu ermöglichen, musste Île-de-France Mobilités die Umsteigemöglichkeiten zu diesen Straßenbahnlinien überdenken. Die größte Herausforderung betraf die Bahnhöfe, an denen RER und Straßenbahnen ohne Übergänge zwischen den beiden Verkehrsmitteln nebeneinander liegen. Dies ist insbesondere in Massy-Palaiseau der Fall, wo die RER B und C sich die Gleise mit der T12 teilen. Die Installation neuer Entwertungsgeräte erforderte mehrere Monate Arbeit, um Betrug zu verhindern und gleichzeitig das Reiseerlebnis zu vereinfachen.
Diese Maßnahme steht im Einklang mit der Tarifreform, die Île-de-France Mobilités am 1. Januar 2025 eingeführt hat. Damit wurden zwei Einzeltickets eingeführt: das Ticket für Metro, Zug und RER für 2,50 € und das Ticket für Bus und Straßenbahn für 2 €, die die bisherigen 50.000 Tarifkombinationen ersetzen. Ziel war es, das Reisen zu vereinfachen, indem die alten Tarifzonen zugunsten einer tariflichen Differenzierung nach Verkehrsmitteln abgeschafft wurden.
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Kurz gesagt, ab dem 25. November kann man endlich jede Straßenbahn in der Region Île-de-France mit dem gleichen 2-Euro-Ticket nutzen. Eine willkommene Vereinfachung, die jahrelange Verwirrung für Gelegenheitsreisende ein Ende bereiten wird.
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