Κάθε νέα χρονιά φέρνει αλλαγές και εκπλήξεις, και αυτό είναι ιδιαίτερα έντονο στον τομέα των μέσων μαζικής μεταφοράς. Το 2026, αναμένεται να γίνουν σημαντικές updates τόσο στο Παρίσι και στην Île-de-France. Αυξήσεις στα μηνιαία εισιτήρια του Navigo, οριστική διακοπή της υπηρεσίας Roissybus, αλλά και η έναρξη λειτουργίας μιας νέας γραμμής μετρό... Ακολουθεί μια σύνοψη των νεοτέρων και αλλαγών για το 2026 στον δημόσιο και περιφερειακό μεταφορικό τομέα της πόλης και της ευρύτερης περιοχής.
Από την 1η Ιανουαρίου 2026, το πακέτο Navigo θα κοστίζει 90,80 € το μήνα, από 88,80 € που είναι σήμερα, σημειώνοντας μια αύξηση 2 €. Αντιδρώντας στα παράπονα πολλών επιβατών, η Île-de-France Mobilités υπενθύμισε ότι αυτή η νέα αύξηση της τιμής του Navigo χρησιμεύει για να χρηματοδοτήσει «τον εκσυγχρονισμό και την επέκταση των μέσων μεταφοράς στην Île-de-France». Στο πλαίσιο αυτό, η περιφέρεια της γαλλικής πρωτεύουσας εγκαινίασε το πρώτο αστικό τελεφερίκ, στο Val-de-Marne, ενώ μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια θα έχουν εγκατασταθεί 400 καινούρια μετρό σε μισές γραμμές. Επιπλέον, τέσσερις νέες γραμμές του Grand Paris Express θα ανοίγουν σταδιακά μέχρι το 2031.
Μία ακόμη ανακοίνωση αύξησης της τιμής του καρτοκινητού Navigo επιβεβαιώνεται, με τις νέες τιμές να αναμένεται να εφαρμοστούν το 2026
Το μηνιαίο πάσο Navigo θα ξεπεράσει τα 90 ευρώ από την 1η Ιανουαρίου 2026. Το Διοικητικό Συμβούλιο του Île-de-France Mobilités ψήφισε υπέρ της αύξησης των τιμών. [Διαβάστε περισσότερα]
Ασυνήθιστα νέα για τους Παριζιάνους που συνήθιζαν να παίρνουν τη γκρουπούσκουλα Roissybus από τη γέφυρα Όπερα για να φτάσουν στο αεροδρόμιο του Ρουάι, και το αντίθετο. Από την 1η Μαρτίου 2026, αυτά τα γνωστά λεωφορεία δεν θα κινούνται πια ανάμεσα στο κέντρο της πόλης και τον διάσημο αερολιμένα, και θα καταργηθούν οριστικά. Οι επιβάτες θα μπορούν ακόμα να χρησιμοποιούν το μετρό RER B για να φτάσουν στο αεροδρόμιο του Ρουάι ή να προτιμήσουν τη νέα γραμμή λεωφορείου, τον 9517, που «θα εξυπηρετεί το αεροδρόμιο μέσω Σαν-Ντινί-Πλεϊλ», ανέφεραν οι συνάδελφοί μας από τον Παρισινό.
Το RoissyBus, που συνδέει την Όπερα με το αεροδρόμιο Charles-de-Gaulle εδώ και 30 χρόνια, θα καταργηθεί τον Μάρτιο του 2026. Η Île-de-France Mobilités το αντικαθιστά με τη γραμμή 9517 μέσω Saint-Denis-Pleyel, υποσχόμενη ταχύτερες διαδρομές χάρη στις ανταποκρίσεις με τις γραμμές 13, 14 και το RER D. [Διαβάστε περισσότερα]
Τον φθινόπωρο του 2026, η γραμμή 18 θα υποδεχθεί τους πρώτους επιβάτες της. Πρόκειται για την πρώτη ανάμεσά στις τέσσερις νέες γραμμές του Grand Paris Express που θα εγκαινιαστεί. Ωστόσο, η έναρξη λειτουργίας θα γίνει σταδιακά. Έτσι, εάν όλα εξελιχθούν σύμφωνα με το σχέδιο, το τμήμα μεταξύ Μάσι - Πλαζό και Christ de Saclay θα ανοίξει πρώτο στην περιοχή της Ιλ-Ντε-Φρανς από τον Οκτώβριο του 2026. Το δεύτερο τμήμα, μεταξύ Μάσι - Πλαζό και Διεθνές Αεροδρόμιο Orly, αναμένεται να υποδεχθεί τους πρώτους επιβάτες το 2027. Στη συνέχεια, η λειτουργία μεταξύ Christ de Saclay και Βερσαλλίες - Chantiers προγραμματίζεται για το 2030. Υπενθυμίζεται ότι τρεις ακόμα γραμμές του Grand Paris Express θα ανοίξουν σύντομα, συγκεκριμένα οι γραμμές 15, 16 και 17.
Καλή είδηση για τους μελλοντικούς χρήστες της γραμμής 18 του Μεγάλου Παρισιού! Τα πρώτα δοκιμαστικά δρομολόγια ξεκίνησαν στις 18 Δεκεμβρίου στον υπεραστικό τμήμα της γραμμής, που βρίσκεται ανάμεσα στους σταθμούς Μασί – Παλαιζέ και Χριστός της Σακλέι. Με την έναρξη λειτουργίας αυτού του τμήματος, που είναι προγραμματισμένη για το τέλος του 2026, η γραμμή 18 πρόκειται να είναι η πρώτη από τις τέσσερις νέες γραμμές του Μεγάλου Παρισιού που θα εγκαινιαστεί, προτού ανοίξουν οι γραμμές 15, 16 και 17. [Διαβάστε περισσότερα]
Από τον Νοέμβριο του 2025, η πώληση των εισιτηρίων σε χαρτόνι T+ έχει διακοπεί. Τώρα πια, δεν είναι δυνατή η αγορά αυτού του γνωστού χαρτονένιου εισιτηρίου μέσω των αυτόματων πωλητών στους σταθμούς ή στα δρομολόγια. Οι μηχανές αντικαταστάθηκαν από την υπηρεσία Navigo Liberté +, τα εισιτήρια σε смартфνο, καθώς και τα επαναφορτιζόμενα πάσο Navigo Easy.
Ωστόσο, τα χαρτονένια εισιτήρια εξακολουθούν να γίνονται δεκτά για μετακινήσεις "εντός των ορίων χρήσης τους μέχρι τον Ιούνιο του 2026", ανακοινώνει η Île-de-France Mobilités. Από την άλλη, από την 1η Μαΐου 2026, τα χαρτονένια εισιτήρια δεν θα γίνονται πλέον αποδεκτά στον επιφανειακό δίκτυο, δηλαδή στα λεωφορεία και τρένα . Τέλος, από την 1η Ιουνίου 2026, αυτό το χαρτονένιο εισιτήριο δεν θα μπορεί να χρησιμοποιείται στα σιδηροδρομικά δίκτυα (εκτός εάν πρόκειται για εισιτήρια που προορίζονται για αεροδρόμια ή για ταξίδια εκτός Île-de-France), σύμφωνα με την ιστοσελίδα του Δημόσιου Τομέα. Έχετε, λοιπόν, μέχρι την 1η Ιουνίου 2026 για να αντικαταστήσετε τα τρέχοντα εισιτήριά σας τύπου T+ (μετρό, τραμ, λεωφορεία στην Île-de-France και RER στο Παρίσι), τα εισιτήρια για τα αεροδρόμια ή τα εισιτήρια προορισμού-προς-προς που διαθέτετε ακόμα.
Μία ακόμη ανακοίνωση αύξησης της τιμής του καρτοκινητού Navigo επιβεβαιώνεται, με τις νέες τιμές να αναμένεται να εφαρμοστούν το 2026
Το RoissyBus σταματά: πώς να πάτε στο αεροδρόμιο Charles-de-Gaulle, οι εναλλακτικές λύσεις;
Γραμμή 18: η πρώτη από τις τέσσερις νέες γραμμές του Γαλλικού Μεγάλου Παρισιού που θα εγκαινιαστεί το 2026
