La capital se prepara poco a poco para acoger los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París en 2024. Y eso incluye el transporte y la gestión del tráfico en las carreteras de la región de Île-de-France, especialmente en la carretera de circunvalación de París. Esta última experimentará un verdadero cambio durante la competición: un carril estará íntegramente reservado a las personas acreditadas para el evento. A continuación, se convertirá en permanente y se autorizará únicamente para coches compartidos, autobuses y taxis, con radares olímpicos instalados a partir de marzo de 2023.
Esta medida no gusta mucho a los automovilistas de la región parisina, que esperan más atascos en la circunvalación con un carril menos. Los radares no señalizarán a nadie ni este año ni a principios de 2024, pero serán visibles, lo suficiente para ralentizar a quien no los conozca. Según Le Parisien, de aquí a finales de marzo se instalarán cinco nuevos rad ares con unidades de control inteligentes.
Éstas podrán contar el número de personas que viajan en cada vehículo, así como leer la matrícula. En cuanto a su ubicación, se encontrarán cada 7 km aproximadamente, desde Porte de Sèvres hasta Porte de Bercy en el norte, con uno en Porte de Montreuil y otro en Porte de Saint-Ouen. Aunque estos radares no se utilizarán para controlar su velocidad, le multarán con 135 euros si utiliza el carril olímpico por la izquierda sin autorización.
Tenga en cuenta que se realizará una prueba a gran escala durante la Copa del Mundo de Rugby este otoño, del 8 de septiembre al 28 de octubre de 2023.
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