Si está acostumbrado a utilizar el transporte público en París y en la región de Île-de-France, probablemente siempre haya notado los andenes abarrotados y las larguísimas esperas en algunas líneas antes de poder subir a trenes ya sobrecargados de pasajeros. En el metro, aunque losservicios han aumentado un 12% gracias a las ampliaciones de las líneas 11 y 14, tres líneas siguen teniendo problemas de puntualidad.
Cuatro líneas pueden considerarse realmente siempre puntuales: las líneas 14, 1, 4 y 5, con un índice de puntualidad superior al 100%. La línea 9, por el contrario, ha bajado más de 5 puntos, del 97,1% al 92%, y es especialmente concurrida a todas horas del día, llegando a ser recientemente tan complicada de utilizar en hora punta como la línea 13. Pero la cosa empeora con las líneas 8 (88,9%), 13 (90%) y 6 (90,8%). Por desgracia, es poco probable que la situación mejore antes de la llegada de los nuevos trenes en 2030, debido a la antigüedad del material.
Pero en general, con excepción de la línea 9 y su fuerte caída de la puntualidad, los retrasos en las demás líneas son menos graves y la regularidad ha mejorado globalmente. Para los usuarios diarios del transporte público, coger el metro no siempre es un placer, sobre todo teniendo en cuenta las numerosas obras en curso este año, que no pudieron realizarse durante los Juegos Olímpicos del año pasado. Y este verano promete estar lleno de trastornos.
Transporte en París y en Île-de-France: obras de verano de 2026 en el metro, el RER y el tranvía
Como cada verano, el transporte público de París y la región de Île-de-France se verá afectado por importantes obras de modernización. Lamentablemente para los usuarios, estas obras afectarán tanto al metro como al RER y al tranvía. Descubra ahora el programa detallado y las fechas de estas obras previstas para los meses de junio, julio y agosto de 2026 en las redes de la RATP y la SNCF. [Seguir leyendo]
Sitio web oficial
www.ratp.fr



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