La línea 14, utilizada por muchos parisinos, está a punto de estrenar una nueva cara. En junio de 2024, solo unas semanas antes de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París, la famosa línea de metro morada se ampliará hacia el norte hasta Saint-Denis Pleyel, y hacia el sur hasta Aéroport d'Orly, la nueva terminal de la línea 14.
Esta extensión adicional de 15 kilómetros marcará el lanzamiento oficial del Grand Paris Express. Esta nueva red de transporte público supondrá la introducción de cuatro nuevas líneas automáticas de metro alrededor de París (líneas 15, 16, 17 y 18) y la prolongación de una línea ya existente, la línea 14. Como prueba de su importancia, la línea 14 se considera la "columna vertebral del Grand Paris Express", según la Société des Grands Projets, encargada de diseñar y construir la nueva red de transporte.
Gracias a esta esperada ampliación, los viajeros podrán descubrir 8 nuevas estaciones, entre ellas la de Saint-Denis Pleyel, verdadero cruce de caminos de la red, con conexiones previstas con las líneas 14, 15, 16 y 17.
La prolongación de la línea 14 también simplificará los desplazamientos de muchos turistas y franceses que deseen llegar al aeropuerto de Orly. En la actualidad, los viajeros aficionados al transporte público no tienen más remedio que tomar el RER B y luego elOrlyval para llegar al aeropuerto de Orly. En junio de 2024, será posible viajar al aeropuerto de Orly desde París y viceversa en la línea 14 ¡en sólo 40 minutos!
A la espera de la apertura de esta futura estación del aeropuerto de Orly, prevista para junio de 2024, tuvimos ocasión de conocer el avance de las obras durante una visita organizada el martes 5 de marzo de 2024, en presencia de Pierre-Emmanuel Bécherand, responsable de arquitectura y cultura de la Société des grands projets, Patrick Jouin, diseñador de Patrick Jouin ID, y Ruedi Baur, diseñador gráfico de integral designers. Cabe destacar que se trata de la estación del Grand Paris Express con el equipamiento más avanzado hasta la fecha.
La visita fue también una oportunidad para descubrir el famoso recorrido de los pasajeros. Creado en colaboración por el diseñador Patrick Jouin(Studio Patrick Jouin iD) y el diseñador gráfico franco-suizo Ruedi Ba ur(agencia integral designers), este itinerario de viaje está destinado a ser idéntico en todas las futuras estaciones del Grand Paris Express. Juntos, los dos diseñadores se han propuesto crear una experiencia "más acogedora, cómoda, legible y estética ", apostando en particular por un mobiliario de diseño refinado y modular, materiales fáciles de encontrar en el futuro (acero, aluminio, hormigón, acero inoxidable, etc.) y una señalización multilingüe de gran formato.
Mientras que Ruedi Baur y su equipo diseñaron el sistema de información a los pasajeros y los elementos gráficos "estándar" que se utilizarán en la red (pictogramas, tipografía, colores, formatos, reglas de composición de la señalización), Patrick Jouin se encargó de diseñar el mobiliario de las zonas de pasajeros (puntos de recepción, zonas de descanso, ascensores, líneas de control, expendedores de billetes, fachadas de andenes, paneles luminosos). En total, se instalarán 30.000 equipos en las futuras estaciones del Grand Paris Express (puntos de llamada, asientos, papeleras, extintores, etc.).
Pero volvamos a la visita. Situada en la ampliación del aparcamiento P0, la estación del aeropuerto de Orly -diseñada por el arquitecto François Tamisier- tiene dos salidas: una cerca de la terminal 4 y otra más cerca de las terminales 1, 2 y 3 del aeropuerto, las más concurridas por los pasajeros.
Con una profundidad de unos 20 metros, la futura estación del aeropuerto de Orly impresiona por su tamaño y amplitud. Hay que decir que la estación pronto acogerá a un gran número de turistas. Una vez bajadas las primeras escaleras mecánicas, descubrimos las famosas máquinas expendedoras de billetes y los puntos de recarga. Obsérvese que el número de máquinas expendedoras se calibra en función de la afluencia en hora punta matinal de cada estación. En la estación del aeropuerto de Orly, disponemos de 20 terminales.
" Estas máquinas serán 100% accesibles, en particular para los usuarios de sillas de ruedas, ofreciéndoles un acceso frontal a los mandos ", se precisa en un comunicado publicado el 5 de marzo.
Por último, la agencia de diseño integral ha optado por la información multilingüe, dando prioridad al francés. El inglés y el español son las otras dos lenguas utilizadas en toda la señalización. La tipografía ha sido especialmente diseñada por Peter Bilak e integral designers. Más contemporánea, "será la nueva tipografía de la red de transportes de Île-de-France ", según explicó Ruedi Baur durante la visita a la prensa.
Frente a estas máquinas expendedoras habrá puntos de recepción y espacios de venta modulares. " Cada estación del Grand Paris Express tendrá al menos un punto de recepción, concebido como punto de contacto entre los usuarios y el personal de explotación ", añadió. No muy lejos, podemos ver los famosos pórticos o líneas de control. En la estación de Orly hay 10 en total.
Tras atravesar estos pórticos, tomamos un nuevo juego de escaleras mecánicas o de escaleras, según se desee. Tenga en cuenta que todas las estaciones del Grand Paris Express están equipadas con ascensores. Al bajar, descubrimos el increíble y sublime fresco de Vhils. Como todas las estaciones del Grand Paris Express, la del aeropuerto de Orly cuenta con una obra de arte especial. Para ésta, se pidió al artista portugués Vhils que diseñara una obra monumental en azulejos, los famosos azulejos tradicionales portugueses.
Vhils tardó dos meses en crear esta obra figurativa en relieve. Los rostros se mezclan con símbolos de la capital, como la Torre Eiffel. Cabe señalar que este fresco, de una longitud total de 37 metros, sólo se desvelará parcialmente con motivo de la inauguración de la estación de Aéroport d'Orly. La segunda mitad será visible en el momento de la inauguración de la línea 18, prevista para 2027.
Una vez alcanzado este nuevo nivel de la estación del aeropuerto de Orly, continuamos nuestra visita tomando las nuevas escaleras mecánicas hasta los andenes. Éstos están equipados con una fachada a toda altura que separa los andenes de las vías. Esta imponente sección acristalada incluye puertas de embarque automatizadas y puertas de emergencia.
Aún faltan algunos retoques. Pero en junio de 2024, una pancarta técnica mostrará un flujo continuo de información "estática y dinámica " actualizada en tiempo real. Los pasajeros podrán ver cuánto tiempo tendrán que esperar para tomar el tren, la hora del día y cualquier interrupción. Esta pancarta técnica estará rematada por una pancarta luminosa instalada de un extremo a otro de los andenes. Además de su atractivo estético, esta banda luminosa proporcionará "la mayor parte de la iluminación de los and enes".
En este andén de la estación de Aéroport d'Orly, también podemos ver las zonas de descanso, con una mezcla de asientos y asientos de pie. Para el conjunto del Grand Paris Express, este mobiliario estará disponible en una gama de composiciones adaptables a las diferentes necesidades y estilos arquitectónicos. También se han instalado equipos de extinción de incendios, con la idea de un"río goteante" en términos de diseño.
En los andenes de la estación de Aéroport d'Orly, vemos por fin las bellas ilustraciones de Edmond Baudoin, colocadas justo debajo del nombre de la estación. Le recordamos que cada andén de estación del Grand Paris Express descubrirá diferentes ilustraciones permanentes creadas por multitud de artistas.
En resumen, se trata de un itinerario de viaje y de una futura estación del Grand Paris Express que los usuarios tendrán el placer de descubrir cuando entre en servicio la prolongación de la línea 14, prevista para junio de 2024.
Ampliación de la línea 14: entrada en servicio en junio de 2024
Considerada la "columna vertebral" del Grand Paris Express, la línea 14 se ampliará próximamente hacia el norte y el sur. En junio de 2024, la prolongación de la línea 14 unirá el aeropuerto de Orly con Saint-Denis Pleyel en 40 minutos. Aquí tiene todo lo que necesita saber sobre la prolongación de esta famosa línea 14 en París y en la región de Île-de-France: cuándo se inaugurará, las ciudades a las que dará servicio, las nuevas estaciones y apeaderos, y las futuras conexiones. [Seguir leyendo]
En esta inauguración se abrirán todas las estaciones, a excepción de la de Villejuif - Gustave Roussy. Debido a su interconexión con la futura línea 15, la estación de Villejuif-Gustave Roussy debería acoger a sus primeros pasajeros en diciembre de 2024.
Sitio web oficial
www.societedesgrandsprojets.fr
Ampliación de la línea 14: entrada en servicio en junio de 2024
