A los viajeros de la región parisina les espera un verano de trastornos en sus desplazamientos... La línea RER C sufrirá una interrupción total entre la estación de Austerlitz y el oeste de París debido a un importante programa de obras, del 15 de julio al 22 de agosto de 2026. Esta interrupción, que se prolongará durante 39 días, tiene como objetivo garantizar la seguridad de la línea y modernizar las infraestructuras indispensables para el funcionamiento de la red. Se prevé un verano complicado para los usuarios, con un tráfico muy limitado en este sector estratégico, tal y como explican nuestros colegas de Le Parisien.
Este cierre afectará a los trayectos en dirección a Issy, Versalles o Saint-Quentin-en-Yvelines. Por lo tanto, los viajeros deberán anticipar sus desplazamientos y recurrir a itinerarios alternativos. El objetivo de esta operación es permitir la realización de obras importantes, necesarias para mantener el rendimiento y la resiliencia de la red de la región parisina.
Uno de los principales objetivos de esta interrupción estival es proteger el túnel central del RER C frente a los riesgos de crecida del Sena. Situado por debajo del nivel del río, este tramo es un punto sensible en caso de subida del nivel del agua. Se instalarán cofferdams, dispositivos destinados a limitar las infiltraciones y prevenir las inundaciones, para reforzar la seguridad de la infraestructura.
Paralelamente, SNCF Réseau llevará a cabo la renovación completa de la catenaria en este mismo túnel. El objetivo de esta intervención es sustituir un equipo obsoleto por un sistema más robusto, capaz de reducir los incidentes eléctricos y las interrupciones del tráfico. Estas obras forman parte de un programa global de regeneración llevado a cabo en toda la red, destinado a mejorar la fiabilidad de la explotación.
Este periodo de cierre también permitirá avanzar en la remodelación de la estación de Issy, con vistas a su interconexión con la futura línea 15 sur del Grand Paris Express. La integración de esta nueva línea automática transformará las conexiones y la circulación a escala metropolitana, ofreciendo una articulación más fluida entre las diferentes redes de transporte.
Estas obras preparan la llegada de importantes infraestructuras cuya puesta en servicio progresiva contribuirá a reequilibrar y estructurar la movilidad en el suroeste deÎle-de-France. El verano de 2026 constituye, por tanto, una etapa importante para coordinar las obras de modernización en curso.
Durante los treinta y nueve días de interrupción, se pondrá en marcha un dispositivo sustitutivo para limitar las molestias. Se habilitarán autobuses de sustitución y se recomendarán itinerarios alternativos en otras líneas de la red ferroviaria. Île-de-France Mobilités, la RATP y la SNCF comunicarán más adelante los detalles sobre la información y la asistencia a los viajeros.
Esta operación forma parte de un amplio programa de inversiones de 3800 millones de euros previsto para 2026, que también incluye interrupciones en varias líneas de metro y RER. Las líneas 4, 8, 12 y 13, así como las líneas RER A y B, también serán objeto de importantes obras durante el verano, lo que supondrá un periodo intenso para la renovación de la red de la región parisina.
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