Para pasar de la plaza de la Concordia a la orilla izquierda, conviene dar una breve vuelta por el Puente de la Concordia. Pero, ¿conoces realmente la historia de este puente parisino?
La idea de construir un pont en ese lugar se remonta al reinado de Louis XV. Desde 1724, el soberano aprueba la construcción de un primer puente de madera que, sin embargo, nunca llegaría a hacerse. La construcción del puente actual, confiada al famoso ingeniero Jean-Rodolphe Perronet, comienza finalmente en 1787, bajo Louis XVI. Dos años después, la Révolution française estalla y dejará una huella, por lo menos tangible, en la obra.
Después de la toma de la Bastilla el 14 de julio de 1789, la fortaleza fue desmantelada y parte de sus piedras de sillería se reutilizaron para proseguir la construcción del puente. El puente de la Concorde, entonces denominado puente Luis-XVI, contiene por tanto piedras procedentes de la antigua prisión parisina! Consta de cinco arcos de mampostería, y la obra neoclásica quedó concluida en 1791, en plena Revolución.
Su nombre acompaña, de hecho, los numerosos cambios de régimen que sacuden Francia. De ser el puente Louis-XVI, pasa a llamarse Puente de la Revolución, y luego Puente de la Concordia. La Restauración le devuelve entonces su nombre original de Puente Louis-XVI, antes de que la monarquía de Julio le atribuya definitivamente el de Puente de la Concordia en 1830.
Mientras tanto, Napoleón I había imaginado otorgar al puente una apariencia mucho más monumental. En 1810, el emperador lanzó un proyecto de estatuas que representaran a generales muertos en combate, pero la caída del imperio interrumpió la iniciativa. Bajo la Restauración, Luis XVIII retoma la idea a su manera y ordena colocar en el puente 12 imponentes estatuas de mármol blanco que representan a cuatro grandes ministros, cuatro militares y cuatro marinos del Antiguo Régimen.
Sin embargo, la decoración no permanecerá mucho tiempo en su sitio. Estas esculturas monumentales, algunas de ellas de varias toneladas, suponen una carga excesiva para la estructura. Bajo Luis Felipe, se retiran del Puente de la Concordia y se trasladan al Castillo de Versalles, para posteriormente acabar en destinos diferentes.
Y la historia del puente no se detiene ahí. Con el aumento de la circulación automovilística a principios del siglo XX, sus dimensiones ya no daban abasto para el tráfico entre la Place de la Concorde y el Palais Bourbon. Entre 1930 y 1932, el puente se agrandó de forma notable. La operación se llevó a cabo con una restricción de peso: conservar la apariencia imaginada por Perronet en el siglo XVII. Así, su anchura se duplicó prácticamente, sin perder sus cinco arcos y su aspecto general. ¡
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Ubicación
Puente Concorde
Pont De la Concorde
75007 Paris 7
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