See on väga tihti kasutatav liin Pariisi elanike ja paljude turistide seas. Ja põhjusega — liin 6 teenindab eelkõige Bir-Hakeimi jaama, kahe sammu kaugusel Eiffel-tornist. Metroliin 6 on samuti tuntud oma kõrghendatud/õhulähedase koridoriga, mida peetakse võrgustiku pikimaks. Et anda väikest eesvaadet, liini pikkus on 13,136 km, millest 6,1 km kulgeb kõrgendatud lõikudel!
La liin 6, millel on 28 jaama, millest 13 on avatud õhupilves, teenindab ka strateegilisi peatusi nagu Nation, Montparnasse - Bienvenüe ning Charles de Gaulle-Étoile. Reisijaid on muide sageli selle lõppjaama peatuses üles- või maha minemas. Aga kas olete märganud, et rongid peatuvad Kléberi jaamas mõne hetke? Selles ooteajas võib vahel ületada mitu minutit, sundides mõnda kiirustavat reisijat oma vagunist lahkuma, et haarata see, mis just enne saabus ja on valmis lahkuma.
Aga kas te teate, miks rongid peatuvad mõneks hetkeks Kléberi jaamas? RATP selgitab selle välja. Tegelikult on Kléberi jaam lihtsalt liini 6 lääne osas tõeline tehniline lõpp-punkt. Külalised on ilmselt märganud jaama platvormil nelja rööpa kohta. Seetõttu kasutatakse Kléberi jaama „rongide pikemaks peatumiseks enne või pärast nende läbimist lõpp-peatuses Charles de Gaulle–Étoile – vastavalt reguleerimiseks ja juhtide puhkuseks vajalikele aegadele,“ selgitab RATP, kes lisab, et „Charles de Gaulle–Étoile’i kaupmeeste lõpppeatus osutub selle rolli jaoks liiga kitsaks“.
Kas teadsite? 10 köitvat ja kummalist anekdooti Pariisi metroost
Kas teadsite? Pariisi metroo on täis kummalisi ja lummavaid lugusid, mis peituvad jaamades juba aastast 1900, alates salapärastest kummitusjaamadest kuni õhurünnaku varjupaikadeni ning kuni RER-iga vastuoluliste liiklusvoogudeni — me räägime teile neist. [Loe rohkem]
Ametlik sait
www.ratp.fr
