12. novembril 1937, Pariisi lähedal, siseneb lennundus uude lavastusse. Bourgeti lennuväljakul, mis on juba tuntud suurte õhulöökide poolest, avab president Albert Lebrun uuendusliku lennujaama, mis on mõeldud kasvava liikluse teenindamiseks ja andma Prantsusmaale moodsat kuvandit ajal, mil Pariisi rahvusvaheline näitus lõpeb. Hoone, 233 m pikk, joonistub radade äärde tagasihoidliku, kuid monumentaalse väärikusega, mis on väga kaugel varasemate reisijate vastuvõtu jaoks kasutatud väikestest paviljonidest.
Esimese maailmasõja ajal sõjaliste vajaduste jaoks loodud Le Bourget avati avalikule õhuliiklusele juba 1919. aastal. Sama aasta jooksul saabuvad seal kaubandusliinid Londonisse ja Brüsselisse, muutes Bourgeti Pariisi esimese suure tsiviillennujaamaks ning üheks Euroopa regulaarse õhutranspordi sünnipaigaks.
Kuid 1930. aastatel laieneb lennundus märksa suuremas ulatuses. Lennukid kannavad rohkem reisijaid, lennufirmad struktureeruvad ja rahvusvahelised reisid saavad üha enam regulaarseks teenuseks, mitte pelgalt õhumäe seiklusteks. Bourgeti ajutised rajatised, mis on ehitatud ja uuendatud alates 1920. aastate algusest, ei ole enam piisavad! Seetõttu kuulutab Õhu ministeerium 1935. aastal konkursi luua tõeliselt moodsama lennujaama, mis suudaks liikluse kasvu neelata ja väärikalt vastu võtta rahvusvahelised reisid 1937. aasta rahvusvahelise näituse külastajaid.
Valik langeb arhitekt Geoges Labro projekti kasuks. Tööd algavad 1936. aastal ning sünnitavad hoone, mis on tüüpiline lennujaama-arhitektuuri interwar-ajastule: horisontaaljooned, laiad avad ja lakoonilised vormid toovad esile kiiruse ja liikumise ideaali. Linna poolsel küljel keskosas on nais-skulptuurid, mille autoriks on skulptor Armand Martial, sümboliseerides kontinente ja meenutades koha rahvusvahelist missiooni.
Bourgeti valikul on ka märkimisväärne sümboolne jõud. Kümme aastat varem oli see koht üks maailma lennuelu suurtest lavadest. 8. mai 1927, Charles Nungesser ja François Coli lendasid L’Oiseau Blancga, püüdes jõuda New Yorki ilma peatumiseta; nende lennuk kadus Atlandi kohal. 13 päeva hiljem, 21. mail, tungis suur rahvahulk välja välja, et vastu võtta Charles Lindbergh, kes oli üksi läbinud New Yorki–Pariis teekonna 33 tunni ja 30 minuti jooksul Spirit of St. Louisiga.
Aastal 1930 näeb Le Bourget taas starti Dieudonné Costes ja Maurice Bellonte, kes Pariisist New Yorki suunduval Atlanti ületamisel lennukiga Point d’Interrogation suurejooneliselt õhulennul õnnestuvad. Vahe- ja sõdade vahelisel perioodil kaasas lennuväli seeläbi peaaegu sada suurt õhuteo ning samal ajal kujunes see tõeliseks kommertslennuvõrgu keskpunktiks.
Kui lennujaam avab uksed 1937. aastal, ilmestab see üleminekut: lennundus ei kuulu enam ainult pioneeride ja muljetavaldavate rekordite maailma, vaid saab ka igapäevase taristu, mille keskmes on väljumised, saabumised, lennufirmad ja reisijad.
Teise maailmasõja ajal sai Le Bourgetist saksa baas ja sellele ehitati betoonist maandumisrada. Lennujaam pommitati korduvalt, eriti 1943. ja 1944. aastal, ning Georges Labro lennujaama terminal sai tõsiseid kahjustusi. Pärast vabastamist ehitati see üles 1946.–1952. aastani sama arhitekti juhendamisel, tehes mõned muudatused.
Liiklus taastub juba 1945. aasta algul, kuid Orly avamine ja seejärel Roissy-Charles-de-Gaulle järk-järgult muudavad Bourgeti väljaku Pariisi lennundussüsteemis keskseks. Selle objekti spetsialiseerumine on ärilennundus, samal ajal leiab selle endine lennujaamaterminal uue kasutusviisi.
Alates 1970. aastatest on seal olemas Õhu ja kosmose muuseum, mille ülesanne on hoidma selle erilise ala mälestust täpselt. Hoone on tänapäeval kaitstud Monument historique staatusega ning kujutab endast üht vähestest suurtest Prantsuse lennujaamadest sellest generatsioonist, mis on siiani säilinud!
Edasi lugemiseks:
Musée de l'Air et de l'Espace Le Bourget's, ainulaadne koht, mis paneb tähed silma.
Le Bourget's asuv Musée de l'Air et de l'Espace'i muuseum on nüanss igaühele, kes unistab reisimisest ajal, mil maailma pilgud on suunatud Marsile, Kuule ja ISSile. Siin saab tasuta taasavastada õhu ja kosmose vallutamisel kasutatud õhusõidukeid ja isegi ronida mitme legendaarse lennuki pardale! [Loe rohkem]
Geomeetrilised fassaadid, stiliseeritud rauastruktuurid, lillemotiivid ja elegantsed jooned... Art déco on jätnud oma jälje kogu Île-de-France'i piirkonnas. Siin on paeluv sissejuhatus nende mõnikord vähe tuntud aarete (taas)avastamiseks. [Loe rohkem]
See leht võib sisaldada tehisintellekti abil loodud elemente, lisateave siin.
Kuupäevad ja ajakava
Kell 12. november 2026
Koht
Le Bourget lennujaam
1 Rue Désiré Lucca
93440 Dugny
Marsruudi planeerija
Ametlik sait
www.parisaeroport.fr
Musée de l'Air et de l'Espace Le Bourget's, ainulaadne koht, mis paneb tähed silma.
Art Deco arhitektuur Pariisis ja Ile-de-France'i piirkonnas: avastage Pariisi piirkonna pärandit
