Alates 1948. aastast kuni 2026. aastani: 2CV naaseb Pariisi autonäitusele

Pariiside Citroëni büroodes sündinud ja 1948. aasta salonil avalikustatud 2CV kuulub autopärandisse. Selle lugu valgustab Mondial de l’Auto 2026'l esitatud kontseptsioon.

7. oktoober 1948, ebatavalise silueti omaga väike auto paljastatakse Pariisi automessil: Citroën 2CV. Seitsmekümne kaheksa aastat hiljem Mondial de l’Auto 2026 võõrustab kontseptsiooni, mis ammutab sellest mitmeid detaile. See on võimalus meenutada lugu, mis algab tootja Pariisi kontorites ja liigub Levalloisi töötubadesse.

Pariisias kujutatud väike auto

Tulevane 2CV sündis projektist TPV, ehk «väikseim auto», millest käivitus 1936. aastal. Disainitud Pariisi Théâtre’i tänava uurimisbüroos ja arendatud La Ferté-Vidame’is Eure-et-Loir’is, pidi see vastama konkreetsetele vajadustele: reisijate ja nende koormuste vedu lihtsa mehhaanika ning mõistliku hinna abil. Mugavus on samuti oluline. Citroëni esitatud tehnilisel spetsifikatsioonil nõutakse, et teekonna lõpuks oleks munakarbid saabunud terve ja purunemata.

1939. aasta näitus jääb sõja tõttu katki. Lõpuks avastab publik 2CV-i 1948; selle tootmine algab järgmisel aastal Levallois-i piirkonnas. See ühendus Pariisi ja selle lähiümbrusega on osa selle tööstuslikust ajaloost, palju enne puhkuseteid, millega „Deudeuche” on seotud.

La « Deudeuche », igapäevasest kasutusest perekondlike mälestusteni

Tema kokkukäiv katuse, eemaldatavad istmed, kahe silindriga õhkjahutusega mootor ja pehme vedrustus moodustavad auto, mis on loodud kasutuseks. Väike kaubaauto, mis ilmus 1951. aastal, süvendab selle praktilist kutset käsitööliste ja ametite teenistuses. Aastakümnete jooksul arenevad versioonid ja värvid, samal ajal kui selle kuju püsib äratuntavana.

2CV kuulub laiemasse tarbijaautode ajaloosse. Renaulti poolt turule toodud Renault 4, mis ilmus 1961. aastal, on ka seal pika karjääri teinud. Volkswagen Coccinelle jätkub tootmises kuni 2003. aastani. Need vormilt eristuvad mudelid on kaasa toonud mitmeid autojuhtide põlvkondi.

Viimane 2CV väljub Mangualde tehases Portugaalis 27. juulil 1990. Selle tootmine ületas viie miljoni eksemplari piiri, kaasa arvatud kaubikud. Selle lugu püsib kogudes ja autovaranduse pärandi ürituste kavas Pariisis ja Île-de-France piirkonnas. Meie reportaaž kaheistmelise 2CV-ga pealinnas annab samuti võimaluse jälgida selle mudeli kohaliku linnapildi leidumist Parisis.

Aastal 2026 ilmnevad mineviku detailid taas maailmameistrivõistlustel

Citroën avaldas 11. oktoobril 2 CV Concepti, mis toob lavale vanema mudeli ringikujulised esituled, lõuendkatusetõusu ja originaalidistme istmed. Mõned viited on visuaalselt tagasihoidlikumad: numbrid 48, 90 ja 26 viitavad 1948. aasta esitlusel nähtule, 1990. aasta tootmise lõppule ja 2026. aasta kontseptsioonile. Uste kappi sarnased hoiuruumid, mis on mõeldud munade jaoks, meenutavad algset tehnilist kirjeldust.

See elektriauto on endiselt kontseptsioon: tootja sõnul kirjeldab see tulevikumudelit, mille lansseerimine on planeeritud 2028. aastaks. Külastajatele on sellel huvi näha, kuidas vanaaegse auto kuju ja kasutusviisid on täna ümber tõlgendatud.

Maailmanäitus võtab publiku vastu 13.–18. oktoobril 2026 Pariisi Expo Porte de Versaillesil. Kontseptsioon on esitatud Citroëni stendil. Külastusteave ja messi piletid annavad vajalikud juhised selle avastuse ettevalmistamiseks.

See leht võib sisaldada tehisintellekti abil loodud elemente, lisateave siin.