Jalgrattaga liikumine Pariisis on suurepärane võimalus säästa raha ja vältida ühistranspordiga kaasnevat vaeva. Pole enam streike, pole enam rikkeid, pole enam ebamugavustunnet reisimisel. Veelgi enam, sa väldid oma päeva veetmist niisketes metrookäikudes. Kuid olge ettevaatlik, kõik ei ole kahel rattal roosiline, eriti kui need ei ole motoriseeritud. On mitmeid asju, mida peate teadma, enne kui võtate selle jalgratta kasutusele.
Esiteks on teil mitmeid võimalusi, kui otsustate jalgrattaga sõitma hakata. Kui teil ei ole eelarvet, et endale jalgratast lubada, võite kasutada ära paljude kaubamärkide kaherattalisi rendiautosid: Vélib', Véligo, Lime ja Dott on kõige tuntumad.
Siis tuleb veel üks asi selgeks teha: see, et paljud jalgratturid sõidavad üle punase tule, ei tähenda, et neil on lubatud. Kui sõidad jalgrattaga üle punase tule, ootavad sind ees samad tagajärjed kui autoga: 135 euro suurunetrahv. Mõnikord on siiski lubatud punase tulega üle sõita, kui tule juures on silt"anna teed jalgratturitele punase tule puhul". See on alati koos suunaga, mis lubab teil ületada teed ainult selles suunas, tingimusel et te ei eita eesõigust jalakäijatele, kes kasutavad rohelist tuld.
Samuti peate olema ettevaatlik, kui jalgrattateed asuvad bussiradadel, sest neid sõiduradasid kasutavad ka teised sõidukid, eelkõige taksod, ja need ei ole alati tuntud teiste liiklejate austamise poolest. Lisaks ei pruugi mõned sõidukid, eriti raskeveokid, teid näha, kui olete nende pimealas. Kindluse mõttes eeldage, et kõige väiksemgi sõiduk on potentsiaalne oht. Jalgrattaga on see nii, sest autod, bussid ja muud raskeveokid võtavad kaherattalisi liiga harva arvesse ja eelkõige seetõttu, et teised jalgrattatee kasutajad ei võta sageli kõiki neid nõuandeid arvesse.
Lõpuks peaksite meeles pidama, et kõnniteel või kõrvaklappide või kiivritega pedaalimine tähendab samuti 135 euro suurust trahvi.
Kui te järgite kõiki neid juhiseid, ei ole teil Pariisis jalgrattaga sõitmisega probleeme!
