Tänapäeval tulebPariisi Charles de Gaulle'i lennujaama, mis asub pealinnast põhja pool, sõita ühistranspordiga RER B . See ei ole kõige praktilisem variant, arvestades, et paljud pariislased kasutavad RERi igapäevaselt ja et hilinemised kuhjuvad sageli, millega kaasneb oht, et sa jäädoma lennust ilma!
CDG Express ühendab Gare de l'Est'i lennujaama 2. terminaliga 20 minutiga, et parandada liiklusvoolu. Algselt 2024. aasta Pariisi olümpiamängudeks kavandatud liin peaks kasutusele võetama 2027. aastal.
Viimastel aastatel on selle eraliini ümber tekkinud vastuolud, mida on süüdistatud RER B kasutajate teenindamises, kuna viimasele ei ole kavas vahepeal mingeid parandusi teha. Selle palju kasutatava raudteeühenduse ehitustööd mõjutavad kasutajaid jätkuvalt aastaringselt, sest kiirraudtee kulgeb samadel radadel kui RER.
Ka see reis on tasuline, mis ei ole praeguste andmete kohaselt Navigos sisaldub, 24 eurot pileti kohta. "See on rong rikastele versus töötavale vaesele," ütles Pariisi abilinnapea David Belliard BFMTV-le. Kui kõik läheb plaanipäraselt, saavad reisijad kohe Gare de l'Estile jõudes, perroonil ja rongisiseselt teadaviimaseid uudiseid oma lennu kohta.
Eeldatavasti kasutab CDG Expressi 6-9 miljonit reisijat, kusjuures rong sõidab iga 15 minuti järel iga päev hommikul kella 5st kuni südaööni. Ilma liinita 17 või CDG Express, mis mõlemad on graafikust maha jäänud, peavad RER B kasutajad veel mõnda aega kannatama!
