Kui oled odavreisija, kes kasutab Flixbusi ja muid kaugbusse või Blablacari, kui kasutad autode ühiskasutust, siis pärast Pariisi 2024. aasta olümpiamänge on puhkusele või nädalavahetuseks minek veidi keerulisem. Põhjus? Bercy kuulsa Pariisi bussijaama väljakuulutatud sulgemine, kus on tihe liiklus ööpäevaringselt. Pariisi esimene abilinnapea Emmanuel Grégoire rääkis AFP-le" bussiliiklusemassilisest suurenemisest", "ebameeldivustest" ja operaatorite kehvast juhtimisest kohapeal, mis muudab piirkonna elamiskõlbmatuks ja määrdunuks.
Selle tulevase sulgemise kompenseerimiseks ehitatakse Ile-de-France'i piirkonnas, väljaspool pealinna, uued parklad ja bussijaamad, mis on väiksemad ja elanikkonnale paremini kättesaadavad. Kuid Bercy jaam ei kao täielikult, sest seda hakkavad kasutama ainult turismibussid, milleks see 1996. aastal üldse ehitati, et"leevendada survet Pariisi kesklinnale". Kuigi see pidi lõpetama busside vastuvõtmise pärast olümpiamänge, peab see ootama veidi kauem, kuni 2030. aastani.
Aga kus need uued bussijaamad lähitulevikus avatakse? Flixbus oli palunud, et tulevane jaam oleks ligipääsetav metrooga. Me võime mõelda Marne-la-Vallée, Porte Maillot või Seine-Saint-Denis, mida hakatakse paremini teenindama, eriti Saint-Denis-Pleyel. Ühe aruande kohaselt oleks parem luua rida jaamu, et luua võrgustik.
